ホンダ CR-V 「2000km走破した感想です 物でも人でも言えることだが、優れたものは根拠のない誹謗、中傷の被害に宿命的に遭うものである。ホンダ車のレビューを見ている」のユーザーレビュー

2000km走破した感想です 物でも人でも言えることだが、優れたものは根拠のない誹謗、中傷の被害に宿命的に遭うものである。ホンダ車のレビューを見ている

2012.3.22

総評

2000km走破した感想です
物でも人でも言えることだが、優れたものは根拠のない誹謗、中傷の被害に宿命的に遭うものである。ホンダ車のレビューを見ていると誹謗、中傷の多さに驚く。特にCRVはホンダの三本柱のひとつである。SUVの範疇で世界販売台数第１位であるのは事実である。そんなホンダの力作が星ひとつの評価はあり得ない。ドイツ車を中心にこれまで10数台を乗りついできて、３年前に３代目CRVと出会い、以来ホンダの車造りに感動し、４代目を発売前にオーダーし購入した。レビューを記載するのは多少の労力が必要である。その労力を惜しまず、星ひとつという評価をする人はホンダのライバルメーカーの人なのだろう。北米は自動車販売の舞台として世界一フェアーな市場である。実力のない車は北米では決して売れない。決して安価ではないCRVがSUVの販売台数でNO.1なのは、総合的にいい車であるという証拠である。市販車である限りは完璧と言えるものは存在しないと思われる。総合評価は星４つであるが、日本車離れした完成度の高さから、購入してよかったと乗るたびに思わせる奴（車）である。

満足している点

・何といってもスタイル。３代目のネガティブなところを見事に改善している
・ライトにLEDを無造作に多用していないところ。レンズの美しさたが保たれている貴重な造形
・ホンダの４気筒はほんとに素晴しい。カムに乗った時のサウンド、回転の上昇感は３代目より更に良くなっている。ATのスムーズさも加わり、６気筒は必要ないと思わせる
・ホイールのダウンサイジングでバネ下が軽くなり、足回りが更にしなやかに
・高速でのフラット感は輸入車並みである。さすがに海外をメインの市場と考えた車である
・普段はECOモードで走行しているが、時々offにすることで素晴しい加速感を堪能できる
・一見シンプルで素っ気ないと思わせる内装は、時間が経つと実に洗練されていると感じさせる
・レザーシートはテストコースを走り込んでパッドの硬さを調整しただけあって、しっかりした座圧分布を有している。長距離でも疲れず、輸入車に迫る出来と思われる

不満な点

・無塗装の車体下部はライバル車も採用しているが、３代目のように塗装して欲しかった
・北米仕様のようにルーフレールを標準化して欲しかった
・ボディーカラーの選択肢をもっと多く欲しかった
・内装の樹脂の品質感、特に柔らかな質感は日本車のT社には明らかに負けている。しかし、触らなければわからないことではある（リサイクル面に配慮した材質とのこと）
・メーターの照明にもう少し色気が欲しかった。オディッセイ並みとはいわないまでも。
・燃費は３代目より若干良くなった。この動力性能からしたら合格点であろう。３モーターのHVシステムの登場を期待したいが、パワフルなガソリン車として最後の車であり、貴重な存在となるであろう
・アイドリング時にハンドルの振動が若干ある。大排気量の４気筒としてはこれ以上の低減は無理なのだろうか

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験