ホンダ CR-V 「大人のためのCUVサルーン ２０年以上に亘りラダーフレームのＳＵＶを乗り継いで来た。 全国の山奥を闊歩して来たが全国津々浦々、舗装路が行き届いた日本で」のユーザーレビュー

大人のためのCUVサルーン ２０年以上に亘りラダーフレームのＳＵＶを乗り継いで来た。 全国の山奥を闊歩して来たが全国津々浦々、舗装路が行き届いた日本で

2012.2.29

総評

大人のためのCUVサルーン
２０年以上に亘りラダーフレームのＳＵＶを乗り継いで来た。
全国の山奥を闊歩して来たが全国津々浦々、舗装路が行き届いた日本では
ラダーフレームが活躍する場はほんの数箇所。
むしろ走行の９０％以上を占める高速道路での快適性を求める事が重要だと思うように
なってきた。それに年間2万キロ以上の走行では7～8ｋｍ/LのSUVでは余りにも不経済。
そこで乗用車ベース（モノコックボディー）のCUVに乗り換える事に。
しかし大人の車をと考えている私にはどのCUVも子供っぽく感じてならない。
この部分、ハリアー、ムラーノは良いのだが燃費も悪いし、第一値段が張る。
その矢先、ＣＲ－Ｖがモデルチェンジ。
シャープで洗練されたエクステリアとすっきりしたインテリアに一目惚れ。
この装備とクオリティーから見てリーズナブルでもある。
これならゴルフ場のクラブハウスに横付けしても気が引けない。
2.4Ｌにメーカーオプションを付け即契約。
オーナーになり先ず感じたのは、サルーン感覚のＣＵＶであるという事。
ゆったりした気分でクルージングさせてくれる車である。
スポーティー感覚を重視する若いユーザーにはこの部分が物足りなく感じさせる理由であり、
評価が分かれるところでもある。
これが他のＣＵＶと一番の違いであり、やんちゃ盛りの年齢層をターゲットとしていない
車といえる。

満足している点

・大人をターゲットとしたエクステリアとインテリア
・十分なパワーとそこそこの燃費
（この燃費でリッターあたり80オーバーのHPはvtecならではである）
・セダン並みの車内の静粛性（タイヤを替えればより静粛性がUPするでしょう）
・後部座席スペースと荷室の広さ（４ゴルフバッグOK！）
・フロントの視界の広さと開放感
・軽くて扱いやすいハンドリング
他の書き込みに軽すぎて高速走行でふらつくとあるが、これは軽さが要因ではなく
ＦＦ特有の挙動であり、決してふらついてはいません。（クルージング走行ではＦＦ）

不満な点

・内装張がチープ
・メーカーオプションの抱き合わせ（特にサンルーフは別にすべき）
サルーン感覚でゆったり落ち着いた気分を重視する大人の為のＣＵＶ。これがＮＥＷ CR-Vです。
ＣＵＶでスポーツ感覚を重視するならCX-5をどうぞ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験