ホンダ CR-V 「Acura RDX　運転の楽しいSUV Accura RDXです。該当車種がないのでほぼ同じシャーシのCR-Vで投稿です。 こんなに走りが気持ちよいS」のユーザーレビュー

Acura RDX　運転の楽しいSUV Accura RDXです。該当車種がないのでほぼ同じシャーシのCR-Vで投稿です。 こんなに走りが気持ちよいS

2012.3.30

総評

Acura RDX　運転の楽しいSUV
Accura RDXです。該当車種がないのでほぼ同じシャーシのCR-Vで投稿です。
こんなに走りが気持ちよいSUVはない。円高なんだから日本にも輸入して！
私はクーペ等スポーツ系のモデルが好きでSUVやミニバンは大っ嫌いですが、初めてSUVで運転が楽しかった車がこれです。アメリカで友人の車でLA-サンフランシスコを往復したときにハイウェイを2000Km走った感想です。
この車に乗ったからAudi Q5の2LターボはSUVでもいいなあと思えるようになりました。
残念ながらにスバル・フォレスターのターボは経験ないので比較できません。

満足している点

スポーツ走行派も納得するエンジンと足回り。
エンジンは走行中ならアクセルちょっとふかすだけで気持ちよく加速。
特に高速の上り坂はキックダウンなしでブースト圧上昇でぐんぐん加速して楽ちん。
ターボ車だから高速走行中も室内は静か。
足回りは少々固めだがSUVはだいたい堅めなのでOK。ロールも少ない。

不満な点

燃費が悪い。高速でも10Km/Lいくかどうかでしかもハイオク指定。
レギュラーを入れると明らかにパワーダウンし、燃費は更に悪化。
マニュアルにはレギュラー入れ続けるとエンジン壊れると書いてある。
友人は通常レギュラーを入れていたそうでハイオクを連続使用したら加速と燃費が良くなり驚いていた。
全長が短いのでラゲッジスペースは他のSUVより小さいが十分でしょう。
内装はスポーティですが高級感はあまりありません。ポルシェみたいな質感。
日本で売っていないこと。アキュラを日本でやるのは無理ならHonda RDXで売ればよかった。
欧州アコードをアメリカでAcuraで売っていたんだからいいでしょう。特に円高のこの時期。
右ハンドル作っていないからか。この車北米しか売っていないんじゃないか。
エンジンは専用設計みたいだけど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験