ホンダ CR-V 「さすが世界で売れている車でした！！ ここのユーザーさんは知っていると思いますが、初代ＣＲ－Ｖは世界的にみても結構売れていたんです。。ペースがシビックと」のユーザーレビュー

さすが世界で売れている車でした！！ ここのユーザーさんは知っていると思いますが、初代ＣＲ－Ｖは世界的にみても結構売れていたんです。。ペースがシビックと

2006.11.5

総評

さすが世界で売れている車でした！！
ここのユーザーさんは知っていると思いますが、初代ＣＲ－Ｖは世界的にみても結構売れていたんです。。ペースがシビックということにあり、走りはいいですね。コントロールはしやすいです。当時このクラスで４駆はＲＡＶ－４かエスクードしか競合がなかったまのですが、３ナンバー（５ナンバーでフェンダーで３ナンバーにするという偽でなく、ほんまん！！）で室内は広いです。はね上げリヤハッチガラスは使いかって最高です。
※私の車歴
　型はしらんがパルサーハッチバック，AE-86。２代目パジェロロング。次にCR-Vに購入。１０年乗って今年、新ステップワゴンに乗っています。

満足している点

総評に書きましたが、コントロールのしやすさです。クロカン四駆より背は低いのですが、乗用車より地上接地高さは高いので、ロールもでるし、もちろんアンダーも出ますが、コントロールしやすいのですよ。ダブルウィッシュボーンサスのせいなのか、パンプな路面でも接地しています。アクセルＯＮ状態であれば、雪道でも理想のラインを描いてくれます。３ナンバー車幅も影響していると思います。フルオートエアコンもよかった。ルーフレールもついていたので非常に重宝しました。後ろ座席の高さが高いためか、後部座席に座っても足の広さは確保されています。荷台の床がキャンプテーブルになるなんて、これまた最高です。すごーく重宝していました。

不満な点

街乗四駆でも実用的には問題ありません。私もスキーに100日は行きました。ただし、滑ったら四駆では、安心感はないですね。今のホンダの四駆全てに言えますが、センターデフロック機能は欲しいです。燃費はよくないですね。高速道路で気をつけて10～11Kmぐらいです。街乗りで7～8Kmぐらいかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験