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ホンダ CR-V 2020年6月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

ホンダ CR-V 新型・現行モデル
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新車価格

336.2 万円 455.8 万円

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4605×1855×1680mm〜
4605×1855×1690mm
燃料消費率 25.0〜25.8km/L(JC08モード走行)
13.6〜21.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5〜7名 排気量 1496〜1993cc

概要

要望の多かった上級装備を標準装備化

ユーザーからの要望が多かった、シーケンシャルターンシグナルランプやステアリングヒーターなどの上級装備が標準採用された。また、カラーバリエーションも見直され、3つの新色が設定されている。専用アルミホイールや専用加飾などが施される「ブラックエディション」が、最上級グレードとして追加設定された。(2020.6)

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

CR-Vは1995年に登場した、ホンダのシティユースSUVである。オデッセイに続く「クリエイティブ・ムーバー」の第2弾として登場したCR-Vは、前後ウォークスルーなどの利便性や、買いやすい値段設定が受けて、一躍人気車となった。代を追うごとにボディサイズを拡大しながら、プレミアム性を高めてきたCR-Vは、は2011年登場の現行モデルで4代目。駆動方式は、2L直4搭載グレードがFF、2.4L直4搭載グレードが4WDとなる。4WDはリアルタイムAWDを採用し、走行状況に応じて前輪と後輪のトルクを判断することで、スムーズは走りを体感できる。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る CR-V 2020年6月一部改良

  • ホンダ CR-V 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    Honda SENSING
    衝突軽減ブレーキ+渋滞追従機能付きACC+誤発信抑制機能+歩行者事故低減ステアリング+路外逸脱抑制機能+車線維持支援システム+先行車発進お知らせ+標識認識機能+機能オートハイビーム
    ハンズフリーパワーテールゲート
    -
    ホンダインターナビ+リンクアップフリー
    定期的に自動でデータ通信を行うリンクアップフリーと、普通のカーナビでは把握できない省燃費ルートなどの情報を提供するHonda独自の「通信型ナビ」です。
    本革シート
    -
    アルミホイール(18インチ)
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      25.8km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    Honda SENSING
    衝突軽減ブレーキ+渋滞追従機能付きACC+誤発信抑制機能+歩行者事故低減ステアリング+路外逸脱抑制機能+車線維持支援システム+先行車発進お知らせ+標識認識機能+機能オートハイビーム
    ハンズフリーパワーテールゲート
    ホンダインターナビ+リンクアップフリー
    定期的に自動でデータ通信を行うリンクアップフリーと、普通のカーナビでは把握できない省燃費ルートなどの情報を提供するHonda独自の「通信型ナビ」です。
    本革シート
    アルミホイール(18インチ)

マイナーチェンジ一覧 CR-V 2020年6月一部改良

  • 2020年6月〜モデル

    2020年6月〜

    要望の多かった上級装備を標準装備化

    新車価格 336.2 万円 455.8 万円

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    消費税の変更により価格を修正

  • 2018年8月〜モデル

    2018年8月〜

    広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

レビュー CR-V

平均総合評価 3.9点(742件)
走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
3.7
デザイン
4.5
積載性
4.4
価格
3.7
  • 評価が高いレビュー

    唯一無二

    2021.2.24

    カペッロ カペッロさん

    グレード:EX・マスターピース_7人乗り(CVT_1.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    大激戦区のミドルSUVクラスで浮いた感がありますが、乗ってみたら大満足。1.5Lターボで税金安いし非力感無しでパワフルです。後は広いしいざとなれば3列目もある。普段は収納すれば積載量も不満無しです。
    不満な点
    ノーマルでもかなりのお値段。手が出しにくい所が良さであり悪いところ。ハイブリッド車だと走行性能から燃費、満足度増し増しなんですが3列目仕様がガソリン車のみ。ガソリン車のシフトレバーが安物くさいのが本当に残念。
    乗り心地
    ちょうど良い。高速でのACCつけての安定感も良いです。

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  • 評価が低いレビュー

    購入意欲が全くわかない こんなのを見て外車と思うやつは実際いない (皆無)なのでいい加減なことは書くな。 はっきりいって、こんないい加減な見かけだけの

    2011.12.11

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明(AT) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    フィットよりは広い。 安かろう(その分当然悪かろう) 座席が高い
    不満な点
    相変わらず、もたつくもっさりした非力なエンジン。 トルクが非常に細くパワーがない、いらいらするエンジン。 貧弱な足回り、名前だけのなんちゃってSUV 変なコテコテデザイン。(爬虫類みたい) 安っぽい、プラスチックたっぷり、高級感の欠片もないチープな内装 もちろんSUVの機能は実質全くない。 痛い投稿者がたくさん 本当に何がいいのかさっぱりわからないメリットなし。 悪いところをあげるとキリがない。 当然走る楽しさも全く無い。 安いだけの、少しでかいだけの凡庸なクルマ 乗っていていらいらするばかり
    乗り心地
    -

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  • カッコいい外観‼️

    2021.5.27

    L H C P L H C Pさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    カッコいいのに、あまり走っていないこと‼️
    不満な点
    納車されてから1ヶ月。 洗車するとその日のうちに雨が降る☔️
    乗り心地
    とてもいい‼️

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  • 意外と使える7人乗りSUV

    2021.4.11

    ウルズ7 ウルズ7さん

    グレード:EX・マスターピース_7人乗り_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2
    満足している点
    乗り心地がよく高級感もある。ほどほどの大きさ。たまに7人乗りが必要。そんなSUVの中ではベストチョイス。ファミリーカーからの移行期にはぴったり。
    不満な点
    ルーフレールが無い。オプションとしても設定が無くなったとのこと。SUVなら必要でしょ!? ナビの画面が小さい。もう一まわり大きいのは搭載できると思いますが。。。あと3列SUVなのにナビに外部出力が無いのが理解できない。後方のモニターをつけたい場合は独立式を購入するしかありません。サンルーフはオプションでよいと思います。
    乗り心地
    安定性や静粛性はよいと思います。

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  • 5人家族たまにジジババ7人乗りSUV

    2021.4.7

    TSR200 TSR200さん

    グレード:EX_7人乗り_4WD(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    見た目、格好良い エンジン、乗り心地良し 主要装備は全てついている ホンダセンシング ハンドルでスマホのBluetooth操作出来るのが便利。表示も大きくナビ側でされて見やすい。 三列目はエクストレイル等よりは広い。座ると意外と狭く無い。足元は狭め。補助的に乗るには充分な広さ。子供ならば問題なく乗れます
    不満な点
    価格が高め すでに価格が高め設定にも関わらず標準カラー少なく選択肢が無い。オプションカラーばかりなのはどうなのか? これという色希望はなかったので個人的には問題無いけど。 運転席側のUSBコネクタが今時低速充電しか出来なく一口のみ。ここは二口3Aほしい所 やむを得ず2列目2.1Aから繋げてますが。 ナビの画面が家族には小さいそうです。 2列目からは見にくく小さいのか? 三列目のシート畳むのにコツが必要。 指に引っ掛けて引っ張りつつ栓抜きの様に軽く上に上げる事。力まかせだと畳めません。 ココは誰でも畳めないと思うのでマイナス。 PS.コンソールボックスの中にシガーソケットあるの知りました…ソコからで3A高速充電してます。
    乗り心地
    17インチタイヤなので視点も高い。乗り心地も良い

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