ホンダ シビックハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

結構、イイ感じです 前からデザイン（特にリヤビュー）が気にいっており、 また今となっては希少の八の字に開くワイパーに惚れ 来年にはモデルチェンジがあり

2010.4.21

総評

結構、イイ感じです 前からデザイン（特にリヤビュー）が気にいっており、 また今となっては希少の八の字に開くワイパーに惚れ 来年にはモデルチェンジがありそうとのことで、 1年間乗ったインプレッサA-Line...

満足している点

燃費がそこそこ良い（なにせ前車は市街地ではやっと6km/l） 市街地のみ　　　　　　　　　　　　　　　　12km/l 高速を含めた日常の燃費　　　　　　　　　　15km/l 高速のみ（90km/hr オー...

不満な点

イスが私にはマッチせず、すぐに腰痛になった （早々にレカロシートを購入しました・・購入せざるえなかった） オプションでも、サンルーフが選べない なぜかリヤウインドウのみ、プライバシーガラスではない （結局...

乗り心地

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正直、うーん　て感じ 2月末納車で社有車で購入しました。動力性能は1300CCにしては大満足で不足感はありません。 内装はセダンということで落ち着いた

2010.4.17

総評

正直、うーん　て感じ 2月末納車で社有車で購入しました。動力性能は1300CCにしては大満足で不足感はありません。 内装はセダンということで落ち着いた感じ。反対に若い人にはうけないでしょう。私も外観、内装...

満足している点

１　動力性能・ブレーキ等は満足できる。ｽﾄﾘｰﾑと比べても同程度である。　　　　　　　 ２　エンジン始動が静か ３　売れて無い関係上、あまり見かけない。 ４　ｽﾄﾘｰﾑより燃費は良い（当たり前？） ５　小...

不満な点

１　ｼｰﾄポジションが非常に低く乗り降りがつらい。いつもｽﾃｯﾌﾟに足があたり汚れる。 ２　インパネまでの距離が微妙に大きく操作しにくい ３　エアコン等のスイッチが非常に小さく操作しにくい ４　高速90㌔...

乗り心地

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hybrid車はまだ発展途上の感じですがそこはさすがホンダらしく気持ちよく走れます。タクシー使用なのであまり参考にならないと思いますがｔ社のｐ車、イン

2010.3.23

総評

hybrid車はまだ発展途上の感じですがそこはさすがホンダらしく気持ちよく走れます。タクシー使用なのであまり参考にならないと思いますがｔ社のｐ車、インサイトより走って楽しいと思います、。

満足している点

個人タクシー営業用に２０１０年２月購入。ひと月経った感想です。それまではクラウンｌｐｇ車を使用。車体が大きく重く鈍重な走り、燃料大量消費。４年１６万km走行であと３年使用する予定を急遽、変更＊＊＊＊車体サ...

不満な点

フロントガラスが大きく内側が磨きにくい。フロントピラー太すぎで死角あり。レアーなタクシーで後席からの話しかけが多すぎること。｛ほんとはうれしいんですが｝

乗り心地

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雪の降らない地域では性能をフルに発揮できるすばらしい車です。それなりの癖があるので、試乗してからの購入をお薦めします。燃費と車高、ドライバー視界的に雪

2010.2.21

総評

雪の降らない地域では性能をフルに発揮できるすばらしい車です。それなりの癖があるので、試乗してからの購入をお薦めします。燃費と車高、ドライバー視界的に雪国ではおすすめしません。

満足している点

走る曲がる止まるが他社に比べて優れている。乗っていて疲れない。春から秋は燃費良好。エンジンを６０００回転以上楽々回せる。

不満な点

歩行者がほとんど隠れてしまう、太い右ピラーによる視界不良。さらに、窓の雪が窓枠とワイパーの間にたまって、先の右ピラー視界不良が倍以上になる。冬の燃費が悪い（→「熱的な定常状態まで」は、基本的にモータアシス...

乗り心地

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すごい進化に驚き！ ２月１日に納車されたシビハイ。アコードセダン　アコードワゴンからホンダ車を乗り継ぎ今回が３代目。つくづく車の進化に驚かされます。前

2010.2.2

総評

すごい進化に驚き！ ２月１日に納車されたシビハイ。アコードセダン　アコードワゴンからホンダ車を乗り継ぎ今回が３代目。つくづく車の進化に驚かされます。前回カーオブザイヤーに輝いたアコードワンゴの時も、試乗し...

満足している点

すばらしい加速。ロールが少なく思い通りにまがるハンドリング。違和感のないブレーキング。安定感、静寂性はインサイトをはるかに凌ぐ。あまり乗っていないところ。

不満な点

基本性能は上級者だが、内装は大衆車クラス。

乗り心地

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IMAという存在 ちょうどレンタカーですが３日間借りる機会がありましたので参考になればと思います。 いままでハイブリッドはTHS>>IMA

2010.1.10

総評

IMAという存在 ちょうどレンタカーですが３日間借りる機会がありましたので参考になればと思います。 いままでハイブリッドはTHS>>IMAという印象でしたが、この機会にTHS<IMAくら...

満足している点

上記。

不満な点

パラドックスでいえば「ハイブリッド」として売っていること。 なぜ、この言葉にこだわるのでしょうか？トヨタが特許を持っているため弊害にしかなりません。 希望としては、ＩＭＡは低用量ターボの亜型として売ってほ...

乗り心地

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１万キロ走行しての感想は、運転する楽しさを味わえる車なのに、どうしてこんなに売れないのでしょうか？でも、その結果　街中ですれ違ったりすると妙にうれしく

2010.1.4

総評

１万キロ走行しての感想は、運転する楽しさを味わえる車なのに、どうしてこんなに売れないのでしょうか？でも、その結果　街中ですれ違ったりすると妙にうれしくなりますが・・・。

満足している点

なんとなく手ごろな大きさのセダンが欲しくなり、どうせならジャイブリット！で探したら金銭的にこれしかなく、ディラー試乗車を購入しました。 インサイトに比べて、格段に内装の質感が違っていますね。それと、なん...

不満な点

シート座面の高さが低すぎるのではないでしょうか。それによって、ドアの開閉角度も大きく開く必要があります。 リアシート座面の厚さが薄いのでしょうか、２００キロくらい長距離で出かけると「お尻の下が痛くなる」...

乗り心地

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ぜひ、試乗してみてください！ 2009年10月納車、3000ｋｍ走行しました。MXSTフル装備、無限仕様、ブラックパールです。支払価格は、無限パーツ込

2009.12.26

総評

ぜひ、試乗してみてください！ 2009年10月納車、3000ｋｍ走行しました。MXSTフル装備、無限仕様、ブラックパールです。支払価格は、無限パーツ込みで、３４５万、値引きは１０万、コートは、ボディーおよ...

満足している点

ホンダのハイブリッドは、モーターチャジャーというべきもので、800回転から、ターボがきく感覚です。1300とは、到底思えない加速をします。８０ｋｍまでなら、３Ｌクラス、１２０ｋｍまでなら、2.4Ｌクラスと...

不満な点

ホンダは、トヨタのハイブリッド技術に恐れをなしているのか、自社のハイブリッドに対して弱気すぎます。トヨタのハイブリッドは、部品点数も多く、バッテリーも多く必要としています。（ちなみにＨＳは３７個バッテリー...

乗り心地

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良く言えば 良い車 悪く言えば 全て中途半...

2009.11.21

総評

良く言えば 良い車 悪く言えば 全て中途半端 って印象が拭えません…燃費は思った程じゃなく、走りも「強烈な楽しさ」を与えてくれるレベルまでは… まだまだ ハイブリッド車は全体的に発展途上なんでしょうね。 ...

満足している点

●上り坂での加速 平坦な道路で この加速が欲しい… ●フニャフニャなサスのわりに コーナリングが鮮やか！ 箱根の国道１号線の上り下りは気持ち良かった！ ●エアロをつけると 結構かっこいいです。 ...

不満な点

●燃費が思ったより良くない… 片道14Kmの通勤で リッター平均13Km 高速はリッター平均18Kmぐらい ●走りは平凡。 軽か小型車からの乗り換えなら 満足なはずです。 ただ、アテンザ（2...

乗り心地

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シビハイES9からの買い替え シビックハイブリッドは2台目で以前は前のモデルＥＳ９に乗っておりました。 通算距離１２万キロ走行でバッテリーも弱ってきた

2009.11.15

総評

シビハイES9からの買い替え シビックハイブリッドは2台目で以前は前のモデルＥＳ９に乗っておりました。 通算距離１２万キロ走行でバッテリーも弱ってきた為、現在のモデル(８千キロ走行) を中古で購入しました...

満足している点

・足回りはやや柔らか目ですがしっかりしているのでハンドリングも良い。 ・プリウスと違いエンジンを回している感があり、吹き上がりが良い。 ・オーディオが見やすい位置にあるので良い。 ・シートの色(紺)が良い...

不満な点

・リアガラスにワイパーがない、リアガラスの曇りや露がすぐ取れない。 　　(リアカメラ付きだったのでよかった) ・リアシートがトランクスルーにならない。 ・バーグラフの瞬間燃費計が目盛が荒い。 　　(20k...

乗り心地

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IMAバッテリー 中古で去年購入したものの、 充電の減りの速さに異常が出始め（2/3ぐらいのところから一気に０付近まで落ちる）、 今日まで修理に出して

2009.10.29

総評

IMAバッテリー 中古で去年購入したものの、 充電の減りの速さに異常が出始め（2/3ぐらいのところから一気に０付近まで落ちる）、 今日まで修理に出していました。 よくネットで、IMAバッテリー交換の際の料...

満足している点

燃費がなかなかいい。 普段、町中で通勤片道4キロ程度の走りをし、週末に数十キロ乗るかな、という感じで、 （高速はのりません） 現在21.5リッター/kmです。 ほとんど信号にかからなかった深夜には、20k...

不満な点

IMAバッテリーなど、Hondaハイブリッド特有の装置に関わる故障というか、 不安があります。 故障しているのかどうかさえ、よく分からないというか。 今回IMAバッテリー交換し、 半年前にはブレーキをコン...

乗り心地

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走りも装備もこのクラスのハイブリッドでは1番だと思います。 燃費は3車種(インサイト・プリウス)の中では最低ですが、運転していての面白さは最高で

2009.10.22

総評

走りも装備もこのクラスのハイブリッドでは1番だと思います。 燃費は3車種(インサイト・プリウス)の中では最低ですが、運転していての面白さは最高です。 インサイトはコストダウンが激しすぎて、内装がと...

満足している点

スポーティーなエクステリアのデザインと、内装の高級感(1.3Lクラスのクルマ) 装備はナビやオーディオはOP扱いで、何も付いていませんでしたが最初から社外ナビやオーディオを考えていた私には全く問題無...

不満な点

ハイブリッドのバッテリーの軽量さが売りですが、実用的にはもう少し容量があってもいい気がします。 ディーラーの営業マンの売る気の無さもマイナスポイントです。

乗り心地

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わるくない

2009.10.1

総評

わるくない

満足している点

全体的に満足しているのだが、最初からいいグレードにしたおかげでじぶんで何かをするということがなくそこに落ち度を見てしまうかと思います。 足回りは硬くももなくロール感も感じませんが、自分的にはスポーツ...

不満な点

とくにはないのだが実際燃費はでません

乗り心地

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自分史上最高燃費更新 シルバーウィーク中日の今日、広島県尾道までの日帰りツーリングに行ってきました。 往復、山陽自動車道利用。 自宅は神戸西部なので、

2009.9.21

総評

自分史上最高燃費更新 シルバーウィーク中日の今日、広島県尾道までの日帰りツーリングに行ってきました。 往復、山陽自動車道利用。 自宅は神戸西部なので、9割が高速です。 往復440km。 出発時にガソリンを...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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売り方がヘタ ３年くらい前に偶然後ろ姿を見かけ、 そのときから「トリコ」になってしまいました。 いつ見てもほれぼれするスタイルです。 インサイト２代目

2009.8.14

総評

売り方がヘタ ３年くらい前に偶然後ろ姿を見かけ、 そのときから「トリコ」になってしまいました。 いつ見てもほれぼれするスタイルです。 インサイト２代目が発売になったときに試乗してみましたが、 シビックハイ...

満足している点

・セダンとしては最高のスタイル。フロント・サイド・リアどこから見ても非の付けようがない。 ・インサイトに負けない燃費。 ・後部座席の居住性。

不満な点

・ハイブリッド専用車でないこと。なので、一般の人に気付かれない。 ・値段がちょっと高めかな？

乗り心地

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再度試乗 現在、初代インサイトに乗っていて 環境変化により4人のりが必要になったため買い替えを検討中です。 そこで、お世話になっているディーラーさんで

2009.8.14

総評

再度試乗 現在、初代インサイトに乗っていて 環境変化により4人のりが必要になったため買い替えを検討中です。 そこで、お世話になっているディーラーさんで再び試乗しました。 非常に満足いく車です。 燃費は町乗...

満足している点

本家シビックと同じ車体が齎すバランスの高い走り。 踏めば答えるレスポンス、1.3とは思えない。 インサイトに乗った後圧倒的に広く感じる後席。 その後席の足元がフラット。シートもゆったり。 高速度域での安定...

不満な点

選択しだいで極端にチープになってしまう内装。 室内空間の確保が3ナンバーという取り回し難さを生んでいる。 乗り手を選ぶエコラン。 リアワイパーないよ。 サンルーフ等の幅の広がる選択肢をオプションとして持っ...

乗り心地

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乗ってみてください!! １０月にディーラーに行った時の話です。 前の車は、オルティアでした。２Ｌでパワーはあったのですが燃費が…という車でした。 車検

2009.7.30

総評

乗ってみてください!! １０月にディーラーに行った時の話です。 前の車は、オルティアでした。２Ｌでパワーはあったのですが燃費が…という車でした。 車検も近いので買い替えようかな～と思っていたら、 「これだ...

満足している点

①かっこいい!! ②落ち着いたベージュのシート ③フィットするシート ④とてもいい燃費!! ⑤すぐれた移住性 ⑥スポーティなインパネ ⑦ちょうどいいサスペンション ⑧出来のいいシャーシ

不満な点

Ａピラーが太い。 これだけ!! いい車ですから、せめて乗ってみてください。

乗り心地

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本当にいい車です！ とにかく長距離で疲...

2009.7.29

総評

本当にいい車です！ とにかく長距離で疲れない、楽しい車。 （この車に興味のある方は、是非一度、バイパス等を経由した試乗を してみて下さい！一般道だけの試乗では、この車の本当の良さはわかりません。） ...

満足している点

●高速等、専用道路で特に際立つ、高級感の有る乗り心地。 ●1.3?とは、思えない2.0クラスの加速とパワー（～１２０Ｋｍ） ●ライバル車？（Ｐ）には、無い、ドライビングの自然な感覚。 ●ライバル車の...

不満な点

●車名。 （シビックをハイブリット専用車種にするか、 別名にすれば、もっともっと売れる車だと思います。） ●ＭＴ，サンルーフが選べ無い。 ●インパネやメータ、ＡＴシフトノブ、サイドブレーキ類の質感...

乗り心地

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いや～、本当にいいですよこれ！ 納車まだ１週間ですが、一言で言うと 本当にいい車です！ とにかく長距離で疲れない、楽しい車。 初乗りで、横浜から静岡ま

2009.7.25

総評

いや～、本当にいいですよこれ！ 納車まだ１週間ですが、一言で言うと 本当にいい車です！ とにかく長距離で疲れない、楽しい車。 初乗りで、横浜から静岡までを往復しましたが、 初乗りの慣らし運転にもかかわらず...

満足している点

●高速等、専用道路での高級感の有る乗り心地と 1.3?とは、思えない2.0クラスの加速とパワー。 （まず、これ本当に1.3！？と驚きます。 ただ、それは、～１２０Ｋｍぐらいまでが限界で、それ以上は、1.3...

不満な点

●車名。 （シビックをハイブリット専用車種にするか、 別名にすれば、もっともっと売れる車だと思います。） ●ＭＴ，サンルーフが選べ無い。 ●インパネやメータ、ＡＴシフトノブ、サイドブレーキ類の質感。 （レ...

乗り心地

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走行性能十分 ７月１７日に納車されました。購入候補にインサイトとプリウスがあったんですが、インサイトは後部座席が狭く４人乗ることがあるので候補から外れ

2009.7.19

総評

走行性能十分 ７月１７日に納車されました。購入候補にインサイトとプリウスがあったんですが、インサイトは後部座席が狭く４人乗ることがあるので候補から外れました。プリウスはLEDヘッドランプを装備すると、２４...

満足している点

ＭＸになると装備充実。スタイリッシュパッケージもある。 走行性能。 デザイン。（バックが結構独特ですが。） 静かさ。（静かすぎることもなく。） 後部座席が比較的広い。 いたって自然な走り。

不満な点

燃費が伸びにくい。 設定値段が高い。（どれだけ値引きしてもらえるかで決まる。） サイドミラーが少し小さい。

乗り心地

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