ホンダ シビックハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ シビックハイブリッド 新型・現行モデル
174

平均総合評価

3.8

走行性能
4.5
乗り心地
4.5
燃費
4.2
デザイン
3.7
積載性
3.8
価格
3.5

総合評価分布

星5

56

星4

67

星3

32

星2

6

星1

13

174 件中 161 ~ 174 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:MX(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お正月の2日に発注して4月終わりに納車とな...

    2006.5.1

    総評
    お正月の2日に発注して4月終わりに納車となりました。値引きはほとんど無く5ヵ月の納車待ちですがガソリン代高騰のおり、売れまくるでしょう。納車待ちが一番の欠点の為 おすすめ度をひとつ下げました
    満足している点
    購入してすぐ高速道路を走りましたが、ハンドルの切れ味と言いますか、自分の思った進路に忠実にトレースします。ブレーキがよく効きます。モーターアシストのおかげで、出足とか走行性能に不満はありません。ナビもよく...
    不満な点
    車に乗り込むとき頭を打ちました。車高が低いからでしょうか?。きらびやかなメーターは意見が別れる処ですね、エクステリアがおとなしいので購入しましたが年寄りの私には 騒がしく感じました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:MX(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    検討している皆さんが一番気になるであろう...

    2006.4.21

    総評
    検討している皆さんが一番気になるであろう燃費ですが、現在4000kmほど走って、・渋滞含む市街地12~14km/l・流れの良い国道などを含む市街地15~17km/l・高速道路主体20~22km/lというと...
    満足している点
    IHCC、VSCなどの電子制御が実用的で、役に立つ装備であること。また、高速域での地面に張り付くような安定性、静粛性の高さ。インテリアは質感が高く、ステアリングは小径でかっこいい。反応もクイックで、軽快感...
    不満な点
    低速域での乗り心地が固い。信号手前などの舗装が波打っている所など、ヒョコヒョコと車が揺さぶられる。ハイペースで飛ばすとしなやかなのだが。燃費はミリ単位でアクセルワークに気を使えばそれなりに伸びるが、一切気...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:MXB(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    HONDAが生まれ変わったような気がします...

    2006.3.20

    総評
    HONDAが生まれ変わったような気がします そろそろまた走りに目覚めたかな? SUBARUや三菱エボに負けてたパワー競争に終止符がうたれるでしょう S-AWDも炸裂すれば勝ち組間違いなし!
    満足している点
    最高! 高速走行がこんなに楽しい車はなかなかないです インプレッサStiからの乗換えですが、車に乗せられてた感じから車を操る楽しさに変わりました 慣性ドリフト走行までこなすハイブリッドは世界でこの車だけだ...
    不満な点
    トルクがありすぎて、うれしい反面扱いになれるまで怖かった サイドの効きが甘い(インプレッサと比べたら可哀相かな?ワラ)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:MX(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すべてがすばらしい。購入して1週間、約6...

    2006.2.20

    総評
    すべてがすばらしい。購入して1週間、約600km走行しました。燃費計は20km/lを表示しています。外気温が低く、走行条件がよくないなかで、この燃費は驚きです。慣らし運転が終わり、気候がよくなる頃には燃費...
    満足している点
    IHCCに大満足です。これは省エネ運転の先生のようなもので、市街地でも60km/hくらいに設定して走行すれば、20km/h以上の燃費が維持できます。CVTとIMAが最適に組み合わされた結果でしょう。
    不満な点
    納車までの時間が長すぎます。3ヶ月待ちました。今注文すると、6ヶ月はかかるそうです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:MX(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シビックという車名が良い意味でも悪い意味...

    2006.1.3

    総評
    シビックという車名が良い意味でも悪い意味でもふさわしくない車だと思います。 またこの車に関してはカタログはあてになりません。内装、外装ともに実物のほうがはるかに良いです。 乗り心地は少し固めに感じまし...
    満足している点
    ・燃費走行を全く意識しなくても16km/lは走る事 ・シビックとは思えない程ソフトなスイッチ類の感触 ・一般道の追い越しと長い上り坂での走りの力強さ ・カタログ写真よりはるかにカッコイイ外観 ・特...
    不満な点
    ・シビックという車名 ・太く大きく寝ているAピラーによる右斜め前方の死角 ・リアカメラが無ければ困ってしまうであろう後方視界 ・少し減速時に違和感のあるブレーキ ・目に付かない所に非常に安っぽいプ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:MX(CVT_1.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最新のテクノロジーを駆使して作られた車で...

    2005.11.28

    総評
    最新のテクノロジーを駆使して作られた車です。ハイブリット車ですが、見た目も走りも普通のセダンと同じはそれ以上だと思います。購入して本当に良かったです。
    満足している点
    まず外見がとてもかっこ良い。顔つきは、アコードよりはレジェンドに似た感じ。ボディーの大きさもちょうどよい。内装は、シートの硬さが非常に心地よい。後部座席もとても広くて座りやすい。燃費はおおよそ17㎞/ℓ~...
    不満な点
    クルーズコントロールは標準装備にして欲しかった。喫煙をする人はサンルーフが欲しいのではないかと思う。(オプションにない)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(CVT_1.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費や高い環境性能が欲しい人はお勧め! ...

    2004.7.3

    総評
    燃費や高い環境性能が欲しい人はお勧め! 普通に乗れて、環境に良い....良い車ですよ。
    満足している点
    燃費。おとなしく乗ると20km/lは達成出来る。 動力性能も意外と悪くなく、よく走れる。
    不満な点
    アクセルワークをきちんとしないと燃費が悪くなる。 デザインが無難すぎ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(CVT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    減速時に発電したエネルギーを発進、加速時...

    2004.1.24

    総評
    減速時に発電したエネルギーを発進、加速時に使用するモーターアシスト型ハイブリッドカーで、普通のガソリンエンジン車の感が強く扱いやすい。
    満足している点
    栃木県の那須でAトリップ計(燃費計付)をリセットし、茨城のつくばまで夜中に一般道を走行して帰って来たところ、40.1km/lの記録が出ました。(ただし下り坂が多いルート)インパネのイルミネーションが綺麗。...
    不満な点
    燃費にばらつきがあり、実燃費ではセカンドカーの新型ライフを下回っています。特に、片道 2.5kmの短距離の通勤では13km/l程度が常です。 ボディ剛性が低く、駐車場に入るとき、歩道の段差に乗り上げると...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(CVT_1.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費の変動が予想以上に小さく,乗り方次第...

    2003.12.6

    総評
    燃費の変動が予想以上に小さく,乗り方次第でグンと伸びるところに感動しました.ハイブリッド走行に重要なメーター類も運転手にとって大変見やすく,瞬間燃費表示を見ていると速度競走ではなく燃費競争をしたくなる不思...
    満足している点
    今年11月末の納車でまだ慣らし運転の最中ですが,燃費は予想以上にいいと思います.渋滞走行で18km/l以上,郊外走行で21km/l以上,長距離走行で23km/l(琵琶湖一周)以上出ています(まだ乗り始めて...
    不満な点
    T社のP車に比べてユーザ数が圧倒的に少ないので少し寂しい.なお,びっくりする様な爆発的な加速はありません(気持ちの良い加速感があります).シビックファミリーの一員として新たな個性を発揮したいと思う.
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(CVT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すばらしいハイブリッド車です。普通の車と...

    2003.12.5

    総評
    すばらしいハイブリッド車です。普通の車と同じように使え、 静かで加速力も驚くほどあります。 見た目も「いかにもエコですよー」というわざとらしさが無いのも気に入ってます。 もっと売れてもいい車の一つで...
    満足している点
    外観がわざとらしくないところ すばらしい燃費 動力性能も十二分に余裕がある 近未来的できれいなインパネ 大きなトランクと数多い収納スペース
    不満な点
    タイヤのグリップが弱い気がする ガソリン車に比べれば割高な価格
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(CVT_1.3) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    理想どおりのすばらしい車です。走る楽しさ...

    2003.10.5

    総評
    理想どおりのすばらしい車です。走る楽しさが味わえるクルマだと思います。
    満足している点
    ・すばらしいエンジンパワー、リニアの加速感。一度体験したら忘れられないはず。 ・普通のクルマに乗る感覚でハイブリッドに乗れる。 ・トランクの容量は大きく、5人分の荷物が十分載せられる。 ・燃費は、2...
    不満な点
    ・もっとPRをして同型車が増えると良い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(CVT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やはりホンダはエンジンメーカーなんだと感...

    2003.8.30

    総評
    やはりホンダはエンジンメーカーなんだと感じさせるハイブリッドの方式は、あくまでガソリンカーの走りであり、違和感なく乗り出せます。よって、当然のことながら乗り方で燃費は大きく変わるため、荒い運転の人は普通の...
    満足している点
    何げにハイブリッド!専用サイズのタイヤなど履いていない。知らない人が見ればシビックでも、知ってる人が見ればハイブリッドとわかるその造り。踏めば応えるエンジン。モーターなしでも巡航時には不満無し。エンジンオ...
    不満な点
    内装のメッキが、晴れた日にうるさい。燃費を稼ぐためか、ファミリーカーにしては少々乗り心地が固め。乗り出すと、バッテリーの状態などを気にしてしまう。エンジンが静かなため、歩行者に接近を気づかれにくい。ロード...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(CVT_1.3) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    営業マンが売るのを嫌がっていたが、 営...

    2003.6.28

    総評
    営業マンが売るのを嫌がっていたが、 営業が売るのを嫌がるクルマってあるんですね、 聞けばインサイトも同じく嫌がられるとか。 トラブルが怖いのでしょうか?
    満足している点
    やはりハイブリッドカーですから、燃費は良いです。 インサイトにはかなわないですが。
    不満な点
    プリウスより遅いデビューなのに、 プリウスより実燃費が悪いこと
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(CVT_1.3) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    目に入れても痛くない我が子の様です。5台...

    2003.6.13

    総評
    目に入れても痛くない我が子の様です。5台目にして巡り合えた理想の車です。
    満足している点
    1.街乗りをしても実用燃費が19-20km/L。更に長距離では23km/Lは確実。 2.信号待ちでエンジンが自動停止して静か。排気ガス削減。 3.家族4人でも荷物充分積載可能な、広いトランクスペース。...
    不満な点
    街で同型車を見かけないことくらいです。 他には全く不満はありません。
    乗り心地
    -

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