ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

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ホンダ シビック (ハッチバック) 新型・現行モデル
759

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
3.9
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
3.7

総合評価分布

星5

564

星4

167

星3

25

星2

1

星1

2

759 件中 621 ~ 640 件を表示

  • アドバーグ・エルドル アドバーグ・エルドルさん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    一人でも家族でも楽しいクルマ

    2020.12.6

    総評
    前車を家族に譲ったため、長く楽しめそうなものを探してこれを選びました。 ファミリーでの普段使いの要件を押さえながら、趣味性を感じる見た目を持たせ、ドライバーが楽しめる走行性能も持たせた素性の良いハッチバ...
    満足している点
    フロント視界が広い。 コーナー性能が高く安心感がある。 アクセル応答が素直。 シートが低く疾走感がある。 楽しい。
    不満な点
    パワーシートにポジションメモリがないのが残念です。夫婦共用世帯や乗降用ポジションを使う人のことを考えると、未実装は理解しがたいです。 メーターセンターのマルチインフォメーションは作りがやっつけ仕事ではな...
    乗り心地
    乗り心地はやや硬く、路面に追従してロードインフォメーションもよく伝えてきます。酔うほどではないので問題はありません。 ロードノイズからの静粛性の低さは残念ですが、グリップとのトレードだと思うので諦めます...

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  • Civicoのじじ Civicoのじじさん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    CIVIC 半年評価

    2020.12.2

    総評
    いい車かどうかと言えばいいです
    満足している点
    電気自動車?エンジン音の無い車の時代ですね 世代的にどうなんだろうって で時代に逆向してこのお車選びました
    不満な点
    全く有りません
    乗り心地
    純正でもそこそこ これからどうしてみようかな

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  • たぱら たぱらさん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    外観デザイン重視!!

    2020.11.29

    総評
    見た目良ければすべて良し!
    満足している点
    マイナーチェンジでバンパー開口が引き締まり、外観が格段に良くなった。
    不満な点
    インナーフェンダーが樹脂なので、砂利や小石を巻き上げたときの音が若干気になる。 (不織布が良かった)けど仕方ない。
    乗り心地
    -

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  • TN_FK7 TN_FK7さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    プレリュードの追憶

    2020.11.28

    総評
    後期グレイスからの乗り換えで、ホンダ車は通算13台目になります。 グレイスは扱いやすくとても良い車でしたが、還暦も近い年齢となり、ふと過去の車歴を思い起こしたとき、最初に乗ったプレリュードが最高に楽しい...
    満足している点
    もれなく、「かっこいいねえ!」と言われますw 意外とAピラーが細いので斜め前方の視界が良好。 座面が低く包まれ感がいいですね、シートは硬すぎず柔らかすぎず、形状も私にはあっています。 剛性が高く、足...
    不満な点
    内装は概ね満足ですが、前車グレイス同様アームレストが布製(?)で汚れやすいため、納車時レザーに交換しました。
    乗り心地
    足は気持ち柔らかめかな?コーナリングは気持ちいい。

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  • はらひげ はらひげさん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    子育ての終わったオジサン→いや永遠の少年、に最適

    2020.11.27

    総評
    ホイールも外装も手を入れずにしっかり主張しているし 何より街中でレクサスなんかより走ってる数が少ないのが良い
    満足している点
    家族を乗せてきっちりシフトしながらゆっくり走ってよし ひとりでフル加速してよし
    不満な点
    コンソール内部からビビり音がするのは私だけ?
    乗り心地
    心地よい堅さ

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  • あんどぅう あんどぅうさん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    いやもう、カッコいい!

    2020.11.23

    総評
    なんか、カッコいいしか言ってない気がしますが、本当にカッコいいです! お金溜まってから買おうと思っていたのですが、イギリス工場閉鎖に伴う生産終了とのことなので、衝動買いでしたが手に入ってよかったです。
    満足している点
    【エクステリア】 ・私の好みにドストライクなデザインで、かっこいい! ・フロントグリルはピアノブラックで締まりのあるデザインでかっこいい!メッキパーツを使用しない車ってあまりないですよね。(ブラックエ...
    不満な点
    ・12年落ちの格安コンパクトカーにしか乗ったことのない自分にとっては不満な点はないです。 ・仕方なく挙げるとしたら、納車前から分かっていた事ではあるけど、地元のスーパー等の駐車場だと白線の枠いっぱいに車...
    乗り心地
    ・ロードノイズについては、一般道では気にならないですが、高速道路では少々気になるかな。会話できるし、音楽もロードノイズ大きくなると勝手に音量上がるみたいであまり気にならないです。 ・前の車がどこを走って...

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  • まる太郎X まる太郎Xさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    久しぶりにドキドキした車です😊

    2020.11.19

    総評
    とても満足できる車です😊 1.5のVTECターボなので、燃費が不安でしたが、燃費も平均16で、乗り方次第ではまだ伸びそう✨ 家族が乗ってもパワーがあるので楽に運転出来る❗
    満足している点
    見た目もカッコ良く、走りが楽しめる車❗ 数少ないマニュアルのファミリーカーなのもいいです❗
    不満な点
    エンジンブレーキが効かない❗ クラッチの繋がる位置がだいぶ手前なので、繋げにくい❗ 最近の車特有の配線通しにくい❗
    乗り心地
    車高調になっていますが、乗り心地はいいです❗ マフラー音はこもります😑

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  • ★black rabbit★ ★black rabbit★さん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての新車!

    2020.11.14

    総評
    運転が楽しい
    満足している点
    デザインがかっこいい!!音が静かです。
    不満な点
    収納スペースが少ない。燃費が普通。。。
    乗り心地
    -

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  • 梅桐フラン 梅桐フランさん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    シビックオーナーになって一週間

    2020.11.8

    総評
    見た目通りスポーティーな車なので、「スポーティーな車に乗りたい。」「運転が楽しいと思える車が欲しい。」という方には、おすすめしたい車だと思います。 見た目にそれぞれ好みはあると思いますが、このデザイ...
    満足している点
    デザイン、スタイル、走行性能ともに満足しています。 不満点もありますが、それが気にならないくらい満足感があります。
    不満な点
    内装が黒でまとめられていて良い印象ですが、インパネやドアパネルなどにプラスチック感があり、少し安っぽさが見られるので、もう少し質感は良くして欲しい。 フロントガラスにダッシュボードの写り混みがあるた...
    乗り心地
    乗り心地としては思っていたよりもしなやかです。少し硬さはあるものの悪い感じはなく、道路の継ぎ目や段差の振動をいなしてくれるので、同乗者にも不快感は与えないと思います。 静粛性はスポーティーな車にして...

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  • けん一 けん一さん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    やっぱ、マニュアルはいいね!

    2020.11.7

    総評
    ローアンドワイドがいいね。もう少し低くてもいいと思う。確かに昔のシビックみたいに、もう少し小さい方がいいかなって思うけど、このデザインには、この大きさがあっていると思う。どの角度から見ても他の車に負ける気...
    満足している点
    やっぱり外観。約30年ぶりのマニュアルはには慣れるまで苦労したが、やっぱりマニュアルがいいね。もうオートマには戻れない。
    不満な点
    RB1からの乗り換えなので、内装はRB1の方がいいかなって思うけど、他は問題なし。起動時のメータ表示ギミックは好きです。
    乗り心地
    大きな段差は、ちょっとドンとくるが、普通の段差レベルのいなし方は秀逸。車高調検討中、乗り心地がどうなっちゃうか心配。

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  • とも7 とも7さん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    何気ない毎日が楽しい

    2020.11.6

    総評
    マニュアルっぽくないと言われる装備もついていますが、安心快適に走りを楽しめる車で、とても満足しています!
    満足している点
    特にスピードを出さなくて、ゆったりと走ることもできるし、必要なら加速すれば良いという懐の広さが良いです。 日常の速度域なら、良く曲がるし良く止まる。 安全装備もしっかりついていて、安心感があり...
    不満な点
    止むを得ないところですが、道路事情を考えると、もう一回りコンパクトにしてもらえると良かった fk8にはついているオートブリッピング機能がなぜfk7にないのかはちょっと不思議。設計思想的には逆のような...
    乗り心地
    ■良いところ スポーティな走りができるわりに快適 日常用途や人を乗せたりすることも全く問題なし ■イマイチなところ ちょっと舗装の悪い道路を通ると、横に振られやすいところはマイナス ロードノ...

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  • どぅりんり どぅりんりさん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    シビックが日本にある意味

    2020.11.3

    総評
    シビックはホンダの顔だという存在を主張するモデルです。世界170か国で販売されホンダ車の売り上げの4分の1を占めるビッグネームカーです。 ホンダの象徴的な車だからこそ日本で売りたい、そんな思いを感じる1...
    満足している点
    強固なボディと乗り心地の良さ。
    不満な点
    シートバックのショルダーのホールド性が低い。 MTとCVTで過給圧が違う。
    乗り心地
    素性がいいの一言、しなやかでよく動き追従性が高いです。

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  • うぐうぐ@S660 うぐうぐ@S660さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    1

    普段使い、アウトドア、ツーリング、走り、諦めたくないヨクバリなクルマ。

    2020.11.1

    総評
    日常使い ちょっとボディは大きいが、ほとんどプリウスと変わらなく、近年ではありふれつつあるサイズ。 高さはないが荷室の床面が広いので荷物をポンポン積める。 後席を倒せば段差もなくほぼフラットとなりも...
    満足している点
    荷室広い。 乗り心地良い。 走りも良い。 ホンダセンシング、サンルーフ〜。 欲しいもの全部諦めなくていいクルマがホンダにはありました()
    不満な点
    先進装備の充実度(マツダ3比) 内装の収納の少なさ(こんなに広い内装なのにあまり収納はない) 高い(装備を考えても妥当かなと思ったけどやっぱり高い感はある)
    乗り心地
    硬めに見えるけどとても柔らかい。 振動も騒音も抑えてあって、良い。 純正タイヤのペラペラ具合なのに…なんでこんなに静かで振動少なくて快適なのか。 なんで高級セダンでもないのに…

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  • わかfk7 わかfk7さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    良い車

    2020.10.31

    総評
    コンパクトカーからの乗り換えでサイズ感に正直びびってましたが 表記のサイズより実際は運転しやすいです。
    満足している点
    ラゲッジは十分な広さがあり荷物が多く詰めます。 大き目な車体、低いドライビングポジションの割にボンネット部の感覚は掴み易く運転自体は難しくないです。
    不満な点
    バックナビを使えば良いとは言いますが、ルームミラーからの見た場合、後ろ側は見難いです。
    乗り心地
    -

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  • SONIC-FK7-UK SONIC-FK7-UKさん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    どこまででも行きたくなる車です。

    2020.10.31

    総評
    デカい、高い、こんなのシビックじゃない!って声もありますが、正真正銘世界が認めた「ホンダ シビック」です。
    満足している点
    セダンを離れて10年近く経ち、すっかり忘れていたドラポジです。 ミニバンでは視界が良く四隅が見渡せるため、視覚的に車を走らせていましたが、この手の車はタイヤ位置やオーバーハングをイメージして走らせるので...
    不満な点
    1週間でフロントディフューザー の角を削りました😭 バンパーの角は切れ込んでますが、実際にはほぼ真四角です😅
    乗り心地
    やっぱり少し硬いですね。 ただ家族から文句が出るほどではなく、悪路での揺れの収束は優秀です。 タイヤの太さからくるロードノイズはやや大きめですね。

    続きを見る

  • マサ@FK マサ@FKさん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    日常は勿論、サーキットでも乗り心地OK

    2020.10.22

    総評
    なんでも電子制御と言う事に対しては、少し不満と言うか、乗りづらい面もあるが、簡単にパワーアップすることも出来る車なので、期待は大きい車🚙ですね。
    満足している点
    見た目も良く、運転していても疲れない。
    不満な点
    -
    乗り心地
    長時間乗っていても疲れない。

    続きを見る

  • BF70S@FK7 BF70S@FK7さん

    グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    納車2日目

    2020.9.29

    総評
    ホンダのエンジンが好きなのでそれをMTで動かせると不満なしです。 パワーは200馬力ないのが逆に回しやすくて一番美味しいところを狙ったエンジンだと思います。 NAの高回転型エンジンではないですが、そん...
    満足している点
    MTであり、程よいパワーとゴルフバックを横置きで積める収納スペースがあること。 走っていて楽しいと思える車です。
    不満な点
    エンジンブレーキの利きが悪いこと。 ゴミ箱どうしようか悩むところ。
    乗り心地
    想像してたより柔らかかったです。 エンジン音は静かですね。ロードノイズは入ってきます。 この手の車に静寂性は求めてないので大丈夫です。

    続きを見る

  • atsushi1012 atsushi1012さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ローワイドでカッコイイ

    2020.9.25

    総評
    これから評価していきます。今は満足
    満足している点
    概ね満足ですわ!
    不満な点
    ナビ・・ ショボ過ぎ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カリージュニア カリージュニアさん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    見た目100点

    2020.9.1

    総評
    この価格でこんなに凝ったデザインと性能は素晴らしいです。 走りつぶします。
    満足している点
    とにかく見た目!! 文句なし
    不満な点
    カーナビがショボい 以上
    乗り心地
    シートが大きいのでホールド感はないです

    続きを見る

  • panyann panyannさん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り換えました

    2020.8.30

    総評
    スカイラインV36から乗り換えました。 シートの座面が低くなったので戸惑っています。 3.5L NAと比べても、加速は意外と良いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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