ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

ともかくかっこいい！

2021.3.18

総評

前車でタワーバー入れて安定度が増したので、今回も入れようかと思ったけど、サーキット走行でもしない限り必要がないほどコーナリングは安定しています。 街乗りもアイドリングストップなどのお蔭で思ったより燃費が...

満足している点

グンッと来る加速、ワインディングでのコーナー安定性、制動性の良さ等々・・・ともかく運転の楽しい車

不満な点

三角窓が無い分、若干視界が悪い。慣れればどうということはないけど。

乗り心地

若干ごつごつ感があるけど気にはならない。

大人になったシビック

2021.3.18

総評

アラフィフのおじさんでもMTで乗れる優しくもキレのある車

満足している点

公道では全く波状しない　まるでドイツ車の様

不満な点

ロードノイズと大き過ぎるタイヤ外径と重過ぎる純正ホイール　つまり全部タイヤ周り

乗り心地

締まったボディ締まった良く動くサスがドイツ車を彷彿させるが　緩いシートで結果長距離は疲れる

いい車

2021.3.17

総評

とても良い車です。

満足している点

車内広々で良く走ります。ホンダセンシングもとても便利。静粛性も高いと思います。

不満な点

価格が高め。タンク容量が少ない。使用条件、地域性もあると思われますが、燃費はそこまで良くないかな。通勤時ほぼ渋滞、ノロノロ運転でも10km/ℓ切る事はないですが…

乗り心地

フワフワ感があったけど慣れました。

サイッコーです《*≧∀≦》

2021.3.16

総評

ンモ、サイッコーでしょう( ☆∀☆)

満足している点

顔がカッコいい❗️ 乗り心地がいい❗️❗️ 街乗りからスポーツ走行までこなせる❗️❗️❗️

不満な点

後方視界が悪い

乗り心地

-

踏めるMT

2021.3.15

総評

衝突軽減＆着いていくACC＆広い室内＆広い荷室 欲張りな自分にぴったり。 しかも楽しいハンドリング。 パワーは思ったほどないけど、踏んでなんぼ！なら正解でしょうw

満足している点

街で踏める

不満な点

静かすぎる・・・あっマフラー！w

乗り心地

乗り心地は合格。 素晴らしいバランス。

乗りやすいです

2021.3.15

総評

通勤で使ってます

満足している点

乗り心地が良い

不満な点

エンジンパワーが若干不満

乗り心地

ヒートシーターは寒い時は便利です

最高(*´Д｀*)ﾉ))

2021.3.15

総評

実用性と見た目が両立していてファミリーカーになりうる車ですね( *´艸｀)

満足している点

スポーティな外観‼︎ 現代では少なくなったMTが選べる‼︎ 積載性は期待以上にあり‼︎ 燃費も充分よねぇw

不満な点

ハイオク仕様な所、レギュラー仕様なら嬉しかったかな？まぁ、ターボだししょうがないけど(ﾉ∀｀) 内装…

乗り心地

タイヤがゴツいのでロードノイズ自体は決して小さい部類ではありませんので、気になる人は気になるかも… 自分のは足回り変えてるので余計に気になるのかもですがw

外見は申し分無し

2021.3.15

総評

不満な点は我慢出来るレベルなので総合的には満足

満足している点

外見は申し分無くカッコ良い 走りも満足

不満な点

もう少し静粛性が欲しい 内装がブラックのみなのが不満、アイボリーが欲しかった。 ルーフにサングラスホルダーが欲しい。 内装がプラスチッキー

乗り心地

ロードノイズが気になる もう少し静粛性が欲しい

良くも悪くもホンダらしい車です。

2021.3.15

総評

走りのイメージを持った高級ハッチバックですが、軽快とは言えません。まあまあその気にさせてくれる。ただ、サーキットや峠を攻める車ではありませんね。

満足している点

ロー＆ワイドなシルエット、高剛性のプラットフォーム、6速MT仕様は最高出力の発生回転数が6500、最大トルクが240Nm、などなど

不満な点

仕方のないことですが、荷室がスパイクより圧倒的に狭い。運転支援システムは邪魔

乗り心地

そこそこ固めで、ただの高級車ではないことを主張してきます。

元気なファミリーカー

2021.3.15

総評

走りのホンダを期待しましたが既に終わってました。

満足している点

顔とラゲッジスペースの広さと街乗りでの扱い易さ 車高が高いのでとても乗降りがしやすい。

不満な点

足枷になっている太いタイヤと糞なサスペンション。

乗り心地

街中をゆっくり走れば不満はありませんが、脚が柔らか過ぎるので高速を走れば常に左右に揺れて不快です。

デザイン、走行性能、積載能力、どれを取っても完ぺきです。

2021.3.14

総評

カッコいいデザイン、よく走る、よく曲がる意のままに操れる。燃費も思ったより悪くない。積載能力もハッチバックながらの大容量のラゲッジスペースがあり何ら不満もない。

満足している点

デザイン、走行性能、積載能力、燃費全てに於いて完ぺきです。

不満な点

レギュラー仕様なら、もっと良かったかも

乗り心地

-

デザインイチオシ

2021.3.14

総評

これからも大事に乗って行きたいです。

満足している点

デザインが１番気に入ってます。

不満な点

今の所は、ありません。

乗り心地

-

スポーツカーの皮をかぶった実用車

2021.3.14

総評

走りは良い。実用性もある。 外観は好みが分かれると思いますが、非常に格好良く、近年ではちょっとお目にかかれない良車。 とは言え、やはり時代の流れでしょうか。 古き良きMT車と比べてしまうとドライ...

満足している点

1.5Lターボとしてはかなりパワフルな部類に入るエンジンを搭載しており、ボディ剛性・足回りも強い。 市街地・山道・高速道路まで、余裕でこなるポテンシャルがあります。 後部座席やラゲッジにも余裕があ...

不満な点

一言で言うと、運転者の意思が反映されないクルマです。 アクセル操作に対するレスポンスはかなり悪いです。 前所有者(ランサーセディア)と比較してもダイレクト感はありません。 サイドブレーキは電...

乗り心地

足が良いので、多少の段差があっても不快な突き上げは一切ありません。 しっかりと地面を掴んだブレない走りが気持ち良いです。 ドア裏や底部を見ると吸音材らしきものが多数貼り付けられており、静音性を重視...

自分の好みにドンピシャでした

2021.3.13

総評

個人的には走り良し、見た目良しの所有する喜びを感じられる車であると思います。今後はガソリン車が失くなっていくことを考えるとVTEC TURBOのシビックハッチバックを永く乗っていきたいと思います。

満足している点

やはりエクステリアです。賛否はありますが、その時に自分が購入できたホンダ車の中で１番好みに合いました。走行性能も町乗りメインなので絶対的なパワーはありませんが必要十分で、乗り心地も前車までと比べてもホンダ...

不満な点

まあ仕方ありませんが内装でアームレスト部分の素材がなぜそれを使ったんだろうって感じの素材でした。いつかレザー仕様の内装に交換したいですね。 他は前車では９インチのナビだったので、７インチしかオプションで...

乗り心地

普通に道を走る分には良いと思います。速度域が高い方が乗り心地がいいですね。

趣味のクルマ

2021.3.10

総評

流行りではなく好みで選ぶ方にはいいのでは 販売台数少なくレア感あり

満足している点

スポーティな外観 現代では少なくなったMT SUVやミニバンとは異質な感じが新鮮 意外に積載性あり

不満な点

今時テールランプがLEDではない事

乗り心地

固めで好み

肩肘張らずに楽しく乗れる車

2021.3.10

総評

普段は通勤に使っています。 静粛性とか固めの乗り心地などデメリットに感じる点もありますが、それを差し引いても楽しく運転できる車です。 MTでもヒルズアシストを使えばまずエンストしないです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

タイヤとの兼ね合いもあるかもですが、割と硬めの乗り心地です。 個人的に腰が少しよくないのでランバーサポート用のクッションを使ってます。

乗ってて楽しい

2021.3.8

総評

足回りはは硬すぎず柔らかすぎず安定感があるので、乗り心地はとても良い。 燃費は悪くないので、ガソリン代はそんなにかからないと思う。

満足している点

乗り心地もよく安定感抜群。 VTECターボなのでパワー感も悪くない。 燃費も平均20kmと結構低燃費。 ブレーキホールドが付いてるのはありがたい。

不満な点

MT車にアイドリングストップは必要なのかどうか疑問。 価格がもう少し低くてもいいかなー。

乗り心地

-

バランスがいい車です

2021.3.8

総評

総じて、満足。長いこと乗っていそう。

満足している点

街乗りの扱いやすさ、高速での十分の加速、燃費もそこそこ良い、運転しやすい、乗り心地もよく維持費も安価。スタイルは気に入っています。

不満な点

初期不良が多かった。レンズの曇り、オーディオ不調、後部ドアのサッシゴム変形。すべて3年内に無償交換にて完治。今後再発しないことを祈りたい。

乗り心地

-

外観

2021.3.8

総評

よく言われるボディ剛性はさすがの一言。 とにかく見た目もかっこいいので少々不満な点もいとおしく感じています。

満足している点

ガンダムしててとにかくかっこいい

不満な点

初代コペンからの乗り換えですが、ターボ独特のワープ感はないです。 よく言えばとてもジェントルな走り

乗り心地

-

ほぼ全ての点において中途半端ではあるが、かなり高いレベルでまとめられたオールマイティに使えて楽しめるクルマです

2021.3.7

総評

車内は意外とゆったりしてて、乗り心地を犠牲にせずそこそこスポーティな足回りで万人が楽しめるクルマだと思います。 良く値段が高いと言われますが、税抜きなら268万円…装備を考えると値段相応だと思います。 ...

満足している点

大きさのわりに軽量な車体のおかげでそれほどハイパワーなエンジンでなくてもキビキビ走ります。 そのくせ高い速度域ではどっしり安定しててグランドツーリングも楽しめます。 セルの音が輸入車っぽくて好き。

不満な点

少し足回りの音がうるさいかな。 シートがどうにも体に合わず、4000km以上乗った今でも違和感を感じます。 右のドアミラーによる死角が大きく、交差点などではよく頭を振って確認しないと歩行者など見落とし...

乗り心地

見た目と走行性能のわりに乗り心地はいいと思います。