ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

控えめに言って最高です

2021.9.24

総評

走りは滑らかで機敏で、街乗りならECONでも爽快です。 小回りは思ったより悪くないです。 （↑CR-Zからの乗り換え比較で） 2代目インサイトを、スポーティさとラグジュアリー感で1.5倍、静粛性...

満足している点

乗り心地、操作性、静粛性、内装のオシャレ感と高級感、色、ほぼ満点です。

不満な点

センシングの操作性、警告音のうるささ、CarPlayやネットワーク設定の使い勝手の悪さ、ドアモールのメッキ(コレはジジ臭い)、ブレーキの甘さ。

乗り心地

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走って楽しい

2021.9.19

総評

乗っていて楽しいクルマ!!! デザインが好き! ガンダムチックと言うけど、エバとコラボしていたのが、あまり知られていない??

満足している点

賛否両論かもしれないけどデザインが好き! メーター周りもスポーティでGOOD!! 電動シート(もったいなくてバケットシートに載せかえれないのも難点) ブレーキホールド ノーマルサスだけど、硬め...

不満な点

駐車する時は、小回りは利かないかな。 外装の個性は出しにくいかな。。。 ナビのサイズがねぇ。。。小さい。。。 たまにもたつく事あるけど,それは人それぞれかな? 電動パーキングから、昔ながらのサイド...

乗り心地

足は硬めだと思います。 突き上げも確かにあります。 新型試乗するとそこは、マイルドになっているけど、それも個性です。 ロードノイズもありますが、高級セダンじゃないだから求める所が違うかな?

どこから見てもかっこいい

2021.9.19

総評

運転が楽しい車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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最後の楽園

2021.9.17

総評

マニュアル車を楽しむ最後のチャンスです。本格的なスポーツカーまでは乗りこなせないけど普通の車でマニュアルで乗りたい僕のような人には唯一無二の車です 特に外車を引き合いに質感を残念がる必要はないと思い...

満足している点

こんなのシビックじゃないという意見が散見されますがこれこそ昔のシビックだと思います。長いボンネット、横長のライト、シンプルな内装、少しスポーティな性格付け。いかにもホンダらしい、いかにもシビックらしい良さ...

不満な点

肘置きの肘の部分が凹んでるので置く場所はありません( ･ω･)これにはビックリ笑

乗り心地

硬くもやわくもない丁度良い感じ。いかにもホンダ車！って感じでいつも通りという安心感があります タイヤのバネが上手いこと伸びたり縮んだりしてタイヤが地面にペタンと接地してる、そんなプロみたいな感想がこ...

かっこよすぎる

2021.9.13

総評

総合的には文句無しに「上質な車」です。高速巡行も街乗りも楽ですし、荷物もたくさん乗りますので家族向けにも活躍できます。 ですが、アクセルペダルをしっかり踏み込んだときの加速感は驚きです。さすがターボ...

満足している点

外装のデザイン カラーリング(ソニックグレー) 中回転域からの加速 コーナリング時の安定感 パワーシート

不満な点

内装が若干チープ シートのホールド性が皆無

乗り心地

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優等生

2021.9.12

総評

問題なく5人乗れる積載性と燃費を含めた走行性能の高さ、クセが強めの目を引くデザイン全てに満足です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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お、おぅ、落ち着いたな

2021.9.10

総評

こ、これからです

満足している点

まだ来てないので、、これからかな？試乗だけです。 良くも悪くも？FK7 を受け継いでくれてます(外装は除く) 見た目は賛否両論ありますが好きです！ てかもうcivicはどれも見た目好きです(^^) ...

不満な点

フロントもリアディフューザーもサイドスカートも 無塗装樹脂で結構！ でもBピラーだけは塗装して欲しかったですね (ハイブリッド仕様は差別化して塗装して出すでしょう?)

乗り心地

FK7 ！

やはり愛着がわきます

2021.9.9

総評

上手い人が乗ればやはり速いし、いい車だと思います。

満足している点

1.5Lでも十分じゃないか。 日常で使い切れないパワーではなく、身の丈に合った車だもの。

不満な点

運転がヘタクソなので、軽に楽々抜かれます…

乗り心地

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とにかく格好いい！

2021.9.4

総評

これほど所有欲を満足させてくれる車は他にありません。大事に乗っていきます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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男前な佇まいですね、男前な運転を心掛けるようになりました。

2021.8.29

総評

１日走っても１台出会うかどうかの少なさ。それでいて男前。用もないのに乗り回したくなる感覚、継続中です。

満足している点

私自身は大満足ですが、うちの嫁さんには初めて運転する時１０センチ横幅増えてるからねと脅してましたが、順応してくれました。乗りやすいみたい。おかげで乗りたいときに乗れないタイミングが増えたような。 嫁さん...

不満な点

AUTOワイパーだけです。AUTOキャンセルしました。 後日談：対策品が出てました。交換してもらって解決してます。

乗り心地

適度な硬さ、好みです。 後ろの席に座らないので、後ろの乗り心地は解ってないです。

向上した上質感。足りないいいもの感。

2021.8.28

総評

・機械としての車の出来は優秀。 ・「欲しい」と思わせない詰めの甘さ。 （嗜好：走って楽しく、外装デザインが良く、インテリアの質感が高い車。ゆえに前記項目にはうるさく、他の項目には甘い（はず）） （評...

満足している点

・ステアリング剛性、鬼。 ・運転席からの視界。死角の少なさ。 ・上質な乗り心地。 ・マニュアルトランスミッションがあること。

不満な点

・情感のない残念な外装。Ａ５の加工前的な？ ・素晴らしい内装デザインだが、デザインに見合わない質感。 ・スポーツ性は後退したものの走りの上質さは向上。（不満かどうかは志向によりますね）

乗り心地

・走行性能とも被るが、上級セダンと張れる上質な乗り心地、◎。 ・包み込むような、不思議な快適さのフロントシート。ステアリング剛性と共に、体験すべきポイント。 ・静粛性も旧モデルよりも増し、乗り心地に上...

新型Type Rのベース車両(?)

2021.8.26

総評

プラットフォームとしての新型CIVICは、素性が良さそうなので、来年発売予定と噂の『Type R』が楽しみになりました。

満足している点

・エンジン性能は182PS、240Nm とこのクラスでは標準的ですが、アクセルに対するレスポンスは、CVTの割にダルさが少なく感じた ・インテリアは、高級な材料を使っている訳では有りませんが、デザインと...

不満な点

・フロント、サイド周りにカメラが無いので、360度パノラミックビューが無い ・メーターが折角フル液晶なのに、表示出来るパターンが殆ど無く、様々な情報を出すことが出来無い

乗り心地

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(試乗感想)低い着座位置からボンネット越しに見える景色

2021.8.24

総評

　まず「カッコいい！」、そして低く構えた安定感というのが一番の感想ですが、乗り心地や積載力も優秀なので(大きさの問題さえクリアすれば)高い実用性も備えています。走ってヨシ使ってヨシのシビックのイメージにぴ...

満足している点

　ディーラーからの案内で早くも試乗させてもらえたので感想を書いてみます。 　背の高い乗用車が多い昨今、低い着座位置からボンネット越しに見える景色から「走るための車を操っているんだ」という実感を得て否応な...

不満な点

　方々から出尽くして出がらしのようになった感想ではありますが、横幅1,800mmの図体はシビックと呼ぶにはデカすぎると感じました。(運動性能のためなら致し方なしという考え方もできますが) 　自宅の進入路...

乗り心地

　純ガソリンエンジン車なのでエンジン始動時の音・振動や加速時の唸りが気になるかと思っていましたが、防音対策が改良されているようで、先代のシビックを試乗したときほどは気になりませんでした。静粛性については来...

走り好きにとっての"ちょうどいい"ツーリングカー

2021.8.24

総評

日常使いからスポーツ走行までオールマイティにこなせる万能カー。それでいて個性的なエクステリアや、MTの設定など、車好きにとって光るポイントがたくさん。 何より、走っていて単純に気持ちいいです。タイプRよ...

満足している点

挙げればキリがないんですが… まずジャンルを選ばない個性的なスタイル。購入を決めた大きなポイントです。 また、クラス随一の運動性能、峠道やワインディングも軽やかにこなせる素直なハンドリングにも大満足で...

不満な点

よく言われるのは、価格帯の割には内装の質感が低いということ。ただ満足の度合いの方が高いので、個人的にはあまり気になりません(笑)

乗り心地

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全てにバランスの良い車

2021.8.21

総評

一人でスポーツ走行しても、家族を乗せて普通に走っても満足できる車。 しかし、もう中古しかないのでこれからの方は素直に新型にしませう。

満足している点

そんなに？スポーティではないが、走りは十分以上にそうだし、だからといって乗り心地も犠牲にはしていない。 とてもバランス良くまとまっている。 ガンダムちっくとか言われる外観も個人的にはむしろイイ感じ。 ...

不満な点

高速走行時のロードノイズが大きめ(路面状態にもよると思うが)なのと、その大柄さゆえの取り回しの悪さ。ただしこれは愛嬌ともいえる。 内装についての不満はよくきくが、ナビの配置を除けばむしろ高級にみえます(...

乗り心地

段差を通過するときのいなし感？がマイルド。変に減衰させすぎず、かと言って拾いすぎもしない、程よい感じ。、

プチスポーツカー

2021.8.21

総評

山道のドライブに適している。 1500のターボが丁度良い。

満足している点

運転席のコクピット感が最高！

不満な点

内装がもう少し高級感あってもいいかも。 ステアリングも小径のD型のほうがいいな。

乗り心地

良い方です

最高の車です

2021.8.18

総評

納車されてからもうすぐ1ヶ月、走行距離にして1,700キロほど走りましたが、最高の1台です。 高速領域の安定感が凄く、また運転支援機能もかなりハイレベルになっているので長距離移動も快適です。 また、車...

満足している点

シンプルなデザイン、クーペライクな横から見た時のスタイルが好きです。 また、CVT感がゼロなところに大満足です。これ本当にCVTか？というくらい自然な加速をします。 高速領域の安定感、峠道でのハンドリ...

不満な点

しいて言うならば、良くも悪くも路面の状況を拾いやすいことでしょうか。路面が荒れているところだと、おっ、おっ、となるくらい揺さぶられる時があります。不快というレベルではないですし、足は硬めの方が好きなので個...

乗り心地

全体的に硬めです。硬めが好きなので私は全くマイナスに感じていませんし、同乗者も乗り心地がいいと感じているようです。 ただ、街乗りでの低速域などで路面が荒れているところは良くも悪くも路面状況を拾って結構揺...

ライバルは輸入Cセグ。

2021.8.15

総評

上級グレードで、コミコミの定価で400万ピッタリでした。 確かにシビックというとこの価格では高いと思う人の方が多いと思います。 実際、インプレッサやカローラとは比較にならない程高いです。 ...

満足している点

・走り もうこれは、この車最大のセールスポイントだと思うので、当然です。 エンジンは元気で、CVTもあまり足を引っ張らず、ステアリングのインフォメーションもしっかりあって、しかもクイック。 ...

不満な点

・フロントオーバーハングの長さ 全体的なデザインは低くて、カッコ良いと思いますが、フロントオーバーハングが長くて、少し不恰好です。 まぁこれはMAZDA3のファストバックなんかもそうなので、こ...

乗り心地

ファミリーカーとしてはギリギリの硬さです。 ご家族がいる方は、ご家族と試乗されることをオススメします。 その際、可能であれば舗装が荒れている道を通りましょう。 ちなみに乗り心地だけはヴェ...

いろんな要求を叶えてくれるクルマ

2021.8.12

総評

こんなに楽しく走れて家族で乗れるクルマは、現在ではとても貴重で唯一性があると思います。

満足している点

デザインが中外ともにとても優れている点 サーキットに持っていかない限り必要十分な1.5ターボ 4ドアで運転支援がついていて居住性・積載性が保たれながらもガソリンMTが設定されている点(ライバルはほぼ不...

不満な点

LXにリアのエアコン吹き出し口がない点 (折角リアの居住性があるのにもったいない。旧型では付いていた気がするので)

乗り心地

【足回り】 どちらかと言うと硬めだと思いますが、自分好みです。 何年も乗って動きが渋くなってくると気になる方はいるかもしれません。変な突き上げはなく、ちゃんと足が動いていなしている感じで、剛性がアップ...

移動するソロコンサート会場

2021.8.12

総評

トラフィックジャムアシストが採用された事により、LKASのコーナリング性能もACCも信号待ちなどで停止する際の、自動ブレーキによる制動停止距離もFKよりも更に前者との距離詰めて停止する事が可能になった。と...

満足している点

・EXグレードなのでBOSEスピーカーが搭載されている事。 ・トラフィックジャムアシストがある事により、FKよりも更にドライブが快適になった。

不満な点

・ワイパーがラバー交換できなく、ブレードAssyで交換しなくてはならない事。

乗り心地

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