ホンダ シビック (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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ホンダ シビック (ハッチバック) 新型・現行モデル
776

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.3
燃費
4.0
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
3.7

総合評価分布

星5

579

星4

169

星3

25

星2

1

星1

2

776 件中 281 ~ 300 件を表示

  • ふろーりあん ふろーりあんさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    快適なスポーツカー

    2022.11.26

    総評
    4人乗れてマニュアルが楽しめる貴重なスポーツカー。ターボエンジンにして回せるのは面白さ抜群。乗りやすいのもGOOD、乗り心地もよく内装は真っ赤とそそる運転席。足調整やモード切り替えで乗りやすくかっこよすぎ...
    満足している点
    スタイルや乗ればワクワクする走り
    不満な点
    納期未定?
    乗り心地
    モード切り替えで楽しめる

    続きを見る

  • DIVINER.fk7 DIVINER.fk7さん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    TYPE-Rにも負けず劣らず!

    2022.11.25

    総評
    普通に乗るには申し分無し!セダンで乗るなら運転し易い方だと思う。 前方視界良好。 後方はハッチバックのため視界は狭い。 バックカメラ有れば大丈夫かと。
    満足している点
    走りが最高!楽しい! 荷室がそこそこ広い! エクステリアもカッコいい!
    不満な点
    カスタムしてるので燃費悪い! 乗り心地が硬い!!
    乗り心地
    車高調入れてるし、タイヤがスポーツなので振動やノイズは大きいです!

    続きを見る

  • SoulSpeedStar SoulSpeedStarさん

    グレード:EX(MT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    一万キロ越えでのハバネロ批評

    2022.11.21

    総評
    燃費はあまり良くはないが、スタイリングや走行性能を鑑みた上で、ライトスポーツドライビングを楽しみたい人にはおすすめの一台。
    満足している点
    カッコいい。マニュアル。 ターボなのに、NAのようなエンジンフィーリング。 これに尽きる。
    不満な点
    相変わらずのホンダのペダル配置。ABが中に寄りすぎかつ、下方向に踏むのはEGの時から変わっていない。減速Gで足が上ズレする。 カチッとしたと言えば聞こえは良いが、堅すぎるシフト。 フロントキャリパーが...
    乗り心地
    ホンダならではの硬さがある。綺麗な路面での走行を想定しているのか、段差では突き上げ感が大きい。

    続きを見る

  • H.Bayashi H.Bayashiさん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    良いクルマ!(1/6改)

    2022.11.21

    総評
    モーターもエンジンも上手く回せばとても気持ちいい車です。 外見もインパネ周りも、良くも悪くも“日本車”。 1人乗りならとても良いクルマ。
    満足している点
    モーター独特の静かに強いトルクがかかる感じがとても気持ちいい。 見た目が良い。The日本車!な外見で、自分の世代(30↑)のスポーツカー好きには刺さるデザインだと思う。 車と相性の悪いタッチボタンが少...
    不満な点
    エンジンは“普通”なのでモーターのトルクから切り替わった時に力不足を感じてしまうことがある。 シフトボタンがR・N・Dが別々のボタンなので、切り返しの時に少し煩わしい。 内装は、この価格帯では少し物足...
    乗り心地
    走らせててとても気持ち良い。特にコーナーを難なくクイッと曲がれるのは感動する。 少し硬めの足設定だけど、純正タイヤがふわっとした感じなので不思議な乗り心地。 同じセグメントの輸入車に比べると居住性は一...

    続きを見る

  • ふろーりあん ふろーりあんさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    回るハイブリッド

    2022.11.20

    総評
    同じプラットホームのZR-Vと同じハイブリッドエンジンだが断然シビックの方が軽く軽快に走りストレスない走りができ満足。両車、乗らないとわからないが車重の差は大きい。
    満足している点
    ストレスなく回るハイブリッドは最高でスタイルもGOOD。
    不満な点
    ワングレードしかなくガソリンみたいにLXの設定は?ZR-Vより弱感お高いがステアリングヒーターの設定がなく残念。ZR-Vよりお高いのは足をスポーツハイブリッドにしてるからか?
    乗り心地
    タイプRの足の切り替えはないがブットイタイヤにして快適な範囲。

    続きを見る

  • さらみ@FL1 さらみ@FL1さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    1番好きな車です。

    2022.11.18

    総評
    総評は星4にさせて頂きました。 多く見た目や走行性能も高い車なのでかなり高い評価です! 値段は少し高いですが安全性能や快適性能にお金がかかったと捉えてます。 ただFL1は不具合が多い車なので...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    乗り心地は硬くもなく柔らかくもないです。 どちらか言うと硬めですね。 お年を召した方などは硬く感じるかもです!

    続きを見る

  • 矢田です 矢田ですさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    異音祭りで毎週ディーラー

    2022.11.16

    総評
    普通より下くらい
    満足している点
    寝てるのはいいね!
    不満な点
    異音がすごいのとナビがうんち
    乗り心地
    シートがうんち ぐらっぐらになる

    続きを見る

  • aki@. aki@.さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    1
    積載性
    4
    価格
    4

    不良品のナビがすべてを台無しに

    2022.11.12

    総評
    ナビのストレスの為乗るのが嫌になってしまってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    とにかくなびが使い物になりません。 このストレスのせいで爽快シビックの良さが全て台無しに 不快シビックになってしまいます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ToshSH ToshSHさん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    静かで快速

    2022.10.30

    総評
    街乗り、山道、高速、とにかく日常使いで爽快な車です
    満足している点
    山道が楽しい加速とハンドリング でいて燃費もイイ! ACCでも自分でコントロールしても最高に楽しい車です
    不満な点
    強いて言えばアイポイントが低いため下りのカーブ内側の視界が悪いことかな
    乗り心地
    大きな突上げ感はあるけど、ドッシリ安定した乗り心地

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  • みやもっちゃん みやもっちゃんさん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    市民車と云う名前の高級車

    2022.10.28

    総評
    これは評判が良いのが判りますね。 印象的なのは、全体的な上質さです。 ボディ剛性も十分に高いしステアリングインフォメーションも素晴らしい。 走りに関しては満足しかないです。
    満足している点
    ・室内の静粛性の高さ ・ステアリングインフォメーションの雑味のなさ ・実用燃費の高さ ・低速域のトルク特性
    不満な点
    ・インテリアデザインの凡庸さ ・エクステリアデザイン
    乗り心地
    乗り心地も素晴らしいです。  18インチのミシュラン パイロットスポーツ4ですが、路面からの突き上げを感じません。 細かな路面からのコツコツ感はありますが雑味がないので気になりません。 ステアリング...

    続きを見る

  • guchiwo guchiwoさん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    フェンダーが最高!

    2022.10.25

    総評
    通勤や買い物、家族を乗せて出かける何でもできる!
    満足している点
    タイヤのところが盛り上がっているボディラインがたまらなくマッチョ!
    不満な点
    バックモニター無いと後ろが見えない…
    乗り心地
    トランポリンぐらい跳ねる笑

    続きを見る

  • どたわけひろぴー どたわけひろぴーさん

    グレード:EX(MT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    日常使いが優秀なスポーティカー。

    2022.10.23

    総評
    5名乗車出来て、荷物をある程度積みたくて、何よりマニュアル車に乗りたい人にはマジでおすすめ!
    満足している点
    絶対的な速さはTypeRには絶対敵いませんが、その気にさせてくれるシフト・ステアリングフィール、ドライビングポジション、扱い易さ。素晴らしいです。
    不満な点
    アクセルオフした時の回転落ちの遅さ それと、FKシビックに採用されていた、キャップレスの給油口は継続採用して欲しかった…
    乗り心地
    スポーティな方向に振った車ですが、かなり乗り心地良いです。 揺れの抑え方が上手いと思いました。 ただ、ポジションが低めなので乗り降りが苦痛な人も居るかも。

    続きを見る

  • yut* yut*さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    すんばらしい

    2022.10.17

    総評
    すんごい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 吾妻FL1 吾妻FL1さん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    ファミリーカーにおすすめ

    2022.10.16

    総評
    5人乗りで室内や荷室も広く家族でのレジャーも楽しめ名前の通りのファミリーカー
    満足している点
    Aピラーが細いため死角が少なく運転しやすい タイヤも太いので横揺れも少なくコーナーや高速時も安定感が高い 5人乗っても狭くなく且つ馬力もあるのでエアコンつけてても急勾配でパワー不足を感じることもない ...
    不満な点
    自動でのドアロックがないこと 値段がやや高いこと 短距離だと燃費が悪い
    乗り心地
    高級車のような静粛性と安定感

    続きを見る

  • かしぃ かしぃさん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    走りは抜群!使い勝手があと少し。。

    2022.10.11

    総評
    ちょっとネガティブな点を書いてしまいましたが、家族を乗せつつ、走りも求める人は本当にいいと思います。経済的でスポーティ。 値段以上の価値があると思いつつ、やはりちょっと高いかなと。。
    満足している点
    低重心で地を這うようなコーナリング、モーターで力強い発進。これら走りに関しては、自分のレベルから見ると100点以上です!(もとRB1乗り) あと、自分は近場が多いのですが、走りが良いのに燃費も良い!これ...
    不満な点
    正直、同じe:HEVを用いたZR-VがCivicより安く、しかも装備が充実して出るとなると、ちょっと、なんだかなぁ。。という気がしています。 あと、そういう車ではないと思いつつも、コインポケット、小物入...
    乗り心地
    235を履いているので、どうしてもロードノイズは気になります。がそれを上回るコーナリングの気持ちよさです!

    続きを見る

  • もちすきー もちすきーさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    オールマイティな一台!

    2022.10.4

    総評
    人を乗せる機会が多いけど、スポーツモデルに乗りたい!という方におすすめです。
    満足している点
    見た目がカッコよく、人も荷物も乗せられるところ。
    不満な点
    スポーツタイプなのでしょうがないですが、高速域だと少しロードノイズが気になります。
    乗り心地
    スポーツモデルなのでロードノイズは少し大きめですが、基本的には乗り心地は良いです。

    続きを見る

  • 8282 8282さん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    爽快

    2022.10.4

    総評
    FK7からの乗り換えですが、モーターのおかげで出足はかなり良くなりました。燃費もよく買い換えて正解!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • リッキーのシビ子 リッキーのシビ子さん

    グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    イメージカラーに、納得

    2022.10.1

    総評
    乗っかってしまえば、悪い所は、ひとつもない!
    満足している点
    かっちょいい所
    不満な点
    車高下げてないのに、ひくくって、乗りずらい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たつねこ たつねこさん

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最高

    2022.9.30

    総評
    かっこよいです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ケングリフィー ケングリフィーさん

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    スタイリング:エンジンの魅力

    2022.9.28

    総評
    トータル的に見て、北米でカーオブザイヤーを取った実力がある日本が誇れる車だと思う。
    満足している点
    洗礼されたスタイリング、e:HEVのエンジン性能のトータルバランスが取れている点。
    不満な点
    北米モデルとの装備の差。 ガソリンモデルとの外装、内装の相違が欲しい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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