シビックタイプRのクーペについて意見を聞かせて下さい。

Question

日本では発売してませんが、アメリカのシビックは近々モデルチェンジを控えていて
その派生でニュル7分50秒を叩きだしたEUシビックとは別の
上がシビッククーペコンセプト、下がそのタイプRのデザイン画像です。

素直にカッコイイと思いますし、性能も恐ろしいくらいになると思われますがお値段も500～600万とか庶民では手を出しにくい価格になると思われます。

ここまでくれば、かつてのアキュラ：RSXにするとか（日本で言うインテグラでしたが）レクサスで言うRCの様に素直に高級路線にしたほうが良いのでは？と思うのですがどう思いますか？
今から日本にアキュラ展開するのは難しいでしょうが、今のマツダの様なイメージ戦略を打っても良いのではと感じた次第です。

日本では馴染みがありませんがアキュラはTL、MDX、ZDXには乗った事ありますが乗り心地も静粛性も結構よくてあーレクサスをちょっとBMWは方向に振ってる様な感じで、高級ブランドとして立派に売ってる車だと関心しました。内装はイマイチだった覚えがありますが。

国内ではどうしても軽やミニバンのイメージが強いホンダですが、普通に高級車も作れる世界8位のメーカーなのに勿体無いなと感じます。

インフィニティQ50として売っているスカイラインのように、C~Dセグメントからのサイズはこうラグジュアリー路線の可能性はアリだと思いますか？ナシだと思いますか？

http://magazine.vehiclenavi.com/archives/6118

Answer 1

CR-Zで大コケして一代限りで終わるって噂もあるのに更に高いシビックですか。

無限CR-Zか在庫で飽和状態なのにどう考えても無理でしょう。

プレミア感を出すにはホンダはNSXしかありません。セダンではレジェンドですが、成功してるとは到底思えませんけど。

今のホンダはそもそも日本で高級なんて求めてないメーカーです。

Answer 2

画像のシビックは、８６に似て今風です。

価格が８６の半値ぐらいなら日本国内でも、多少は売れると思います。

ホンダは、もっと新型スポーツカーを作って国内販売してほしいと思います。
自動車でボロ儲けして、ロボットや飛行機に投資する姿を見ると、自動車の品質向上に還元するべきです。

Answer 3

シビックなんて大衆車の名前使って600万なんて価格だしてるのかそもそも失敗。
4世代目で価格3倍なんて馬鹿すぎしかもＦＦ買いたいとも思いません。

Answer 4

勿体無くても、日本で｢売れない｣のではしょーがない
日本人は話題にするだけで買わないから

TypeRにラグジェアリー!? ｢なし｣というか、やったら｢お笑い｣でしょう

Answer 5

結局駆動方式がFFでは高級化するのは無理だということではないでしょうか
メルセデス・ベンツのAクラスのように高級グレードは４WDにするとか

まあシビックはFFだからいいんですけどね
どうせ次期モデルも日本ではセダンしか売らないでしょうし