ホンダ シビック 「全体的にとても満足な車。 「走り屋さん」には不満だらけかもしれないけど、 ファミリーユースには抜群の一台。 エコ運転も身についたし（笑） 7年」のユーザーレビュー

全体的にとても満足な車。 「走り屋さん」には不満だらけかもしれないけど、 ファミリーユースには抜群の一台。 エコ運転も身についたし（笑） 7年

2010.3.17

総評

全体的にとても満足な車。
「走り屋さん」には不満だらけかもしれないけど、
ファミリーユースには抜群の一台。
エコ運転も身についたし（笑）
7年乗って約12万キロ走ったけど、故障知らず。
いまや癖も長所もわかっている、熟女の味わい。

でも彼女とのお別れが近づいています。
なぜなら、もうすぐ後継のフィット君が我が家に来るから。
（ステアリング周りでギシギシ異音が出るようになった為）
七年間文句ひとつ言わず、よく付き合ってくれました。
あと二週間ほどだけど、最後まで大切に乗るつもりです。

満足している点

何といっても後部座席の余裕あるスペース！
何人かの知人に、「無駄な位、広い」と言われた（笑）
開放感のあるインパネシフト。
アームレストの乗せ心地（触り心地？）
後部座席のアームレストも良い出来。
フラットなフロア。
子供が小さい頃は、前後でウォークスルーも可能。
シートも意外と座り心地よく、7年経過してもへたらない。
静粛性もほどほど
（前車のアストラは、怒鳴りあわないと会話できなかった）
街乗りで13、高速道路メインだと20あたりまでのびる燃費。
7年経っても「綺麗な赤」と言われる塗装。
可もなく不可もなく、飽きの来ないデザイン。
1700～2700回転あたりで感じる、シルキーな走り。
巡航100km/h程度なら、安心感のある高速走行性。
意地にさせてしまう（笑）「エコランプ」
なぜかあまり売れなかったから、少数派の満足感あり。

不満な点

オプションでなければ、ライトが暗い感じ。
時速20km以下で、急に”抜ける”感触のエンブレ。
やはりきついカーブでは怖いロール。
ブレーキが柔いかな？（これは後発のフィットの方が良かった）
ちょっと急な上り坂での発進は、後戻りするから注意が必要。
ピラーが太いのは良いけど、角度と位置が悪い。
やはりCVTの癖か、加速は結構踏み込まないとつらい。
サイドブレーキはフット、解除は手動という半端な機構。
助手席グローブボックス小さすぎ（ホンダの伝統？）
エクステリアの割りに、期待したほどは荷物が積めないラゲッジ。
良い点でもあるけど、フラットなフロアのため、空き缶などが
後部から前部座席に転がってくることも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験