ホンダ シビック 「免許取得後初めての車。ほとんど形と色だけ...」のユーザーレビュー

免許取得後初めての車。ほとんど形と色だけ...

2005.6.4

総評

免許取得後初めての車。ほとんど形と色だけで決めました。
購入直後は不満点も多く、実はチョット萎え気味でした(^-^;)
しかし不満点を解消すべく少しずつイジっていくと、素性のよさ故か、自分の体の一部なような心地よい“ピッタリ感”を伴って愛着が湧いてきました。サーキットに行ったり峠を攻めたりしない自分にはまさにピッタリ。大きさ、速さ(動力性能)ともに自分に最適だと思います。今では本当に良き相棒です。安っぽさのないハンドリングに十分なパワー、優れた燃費で初心者の方にもお勧め(中古市場で最近また安くなった？)。

ただ、「そこそこ速い車」ではありますが、「楽に速い車」でも「絶対的に速い車」でもありませんね。長距離乗ればやっぱり疲れますし、もっと速い車がほしければTYPE R/SiR含めて他にいくらでもありますし。また、3DHBのような車は現在の日本では認められにくいようです。先日日産の親父セダン(廃車寸前のボロ)に乗った知り合いに馬鹿にされました･･･

しかしそんなことにはヘコタレません！良い車をずっと乗り続けていきたいと思います！！

満足している点

◎後期のエクステリアデザイン
　グリルはメッシュタイプに替えて、フロントのナンバーの位置も工夫しました。エアロを付けなくても充分見れる。3DHBとして完成されたシルエットはとてもいい！
　また、スーパーソニックブルーパールは精悍な感じ。昼間は鮮やかなブルーパール。夜間は光の当たり具合でたまに紫がかって見えたりもするのでとてもお気に入り。それに汚れが目立たない！人に見せると結構洗車後と間違われる。青空砂利駐車場の住人で、半年に一度本気でワックスがけする他は、二月に一度くらいフクピカするだけですが(^-^;)

◎自分にとっては必要充分なエンジンパワー
　1.5l(130PS)の3stage VTEC。1人のときは快速で、4人乗車でも特に問題なく力強く走れます。自分の腕では持て余し気味なくらいです。

◎優れたパッケージング
　前後席とも大人がフツーに座れる。1or2人乗車なら荷物も載るし、小回り利くし、速いし、とても便利！

◎燃費がイイ
　燃費走行を心がけたら市街地下道＋渋滞有でも15km/l走りました。

◎低めの着座ポジション
　シビックになれたせいか、腰高の車を運転するのが怖い。やっぱり適度に低いほうが安心。

不満な点

△ワインディング等で頼りない足回り
　ブレーキングでの沈み込みも激しかった。社外ショックへ交換。タイヤホイールも替え、今では気持ちよく走れます。

△利かないブレーキ
　フロントブレーキパッドを交換。1人乗りはほぼ改善されましたが、4人乗車の時にはたまに容量不足を感じます。ヒヤッとする場面もあるので、キャリパーキット導入＋リヤブレーキシュー交換を検討中。

△腰痛促進シート
　運転席については格安セミバケに交換して改善(コレによりボンネットは視界から消えました)。助手席交換してしまうと後席へのアクセスが面倒になりそうでなかなか踏み切れません･･･。

△低速トルクの不足
　電気系統＆吸気系に少々手を加えてこちらもほぼ改善。夏場など気温が高くなってくると顕著にその症状が出てきたりしてましたが、ポン付けパーツで改善できた模様(気分の問題かも？)。

△初心者マークをつけてたときは街中で煽られまくった
　初心者マークが外れたら自動改善。

×若干大きめなハンドル径

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験