ホンダ シビック 「「平地は極楽、峠は地獄」 先代のシ...」のユーザーレビュー

「平地は極楽、峠は地獄」 先代のシ...

2004.11.12

総評

「平地は極楽、峠は地獄」

先代のシビックフェリオViが事故で全損となり、代替として選びました。

高速道路や平地で連続走行するなら、非常に居心地のいい車です。
カッコも悪くないですが、もう少し"しまり"があると、もっといいですね。

この車、トルコンを使わないCVTが一番の美点だと思います。
多発するトラブルに負けず、オデッセイのようにトルコンに走らず、
次のモデルでも多板クラッチ方式を採用し続けることを祈ってます。

満足している点

・トルコンを使わないCVT、100km/hでも2,000回転
・トルコンATみたいにコーナー途中で勝手にシフトしない
・長距離なら好燃費(高速を多用して18km/L、一般道でも15km/L)
・先代Viのリーンバーンエンジンに比べてエコランプが点灯する範囲が広い
・急に飛び出さないアクセル
・坂道発進アシストブレーキは便利です
・ブラック一辺倒ではない、ブルーのインテリア
・ダブルフォールディングで、がらんどうにできる荷室
・操作しやすくなったオートエアコン

不満な点

・山道でだらしない動き、行く気が起きません ... ダンパー弱い?
・全く戻らないステアリング、キケンです
・先代Viから退化したシフトプログラム
(エンジン回転一定でギア比を変えるのがよかったのに...)
・エコランプを常につけていないと燃費悪いようです
・利きの良くないブレーキ(先代Viも一緒)
・助手席にも欲しい、エアコン吹出し口のカップホルダ
・クラッチを使うCVTゆえの、クラッチトラブル
(先代Viはサービスキャンペーンにてミッションを積み換えました)
・オプションのセット販売、プライバシーガラスなんぞいらないのに
強制的についてくる
・役立たずの運転席アームレスト
・ペッタンコでコシのないシート(でも、案外長距離も平気)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験