ホンダ シビック 「父親の１．５Ｌ（Ｈ１３年）よりマイナー後...」のユーザーレビュー

父親の１．５Ｌ（Ｈ１３年）よりマイナー後...

2004.4.29

総評

父親の１．５Ｌ（Ｈ１３年）よりマイナー後は足のフニャフニャ感が無くなりロードノイズも若干ましになっています。同クラスのホンダ・トヨタ・マツダ車も乗りましたが運転者・同乗者が妥協できる車としてマイナー後シビックになりました。最近の車は運転後の疲労感が軽減されるようにできてますね。妻もまあ良いんじゃないという評価です。シビックＥＧ３ｄｒ→９８インテＲ→ＥＧフェリオと来て一度くらい他社にしようと探し始めましたが結局気が付くとシビックに乗ってました。オールマイティな車です。前車がＥＧフェリオＭＴだったので走りの楽し

満足している点

・この価格　実売込みで１７０万代（ＷＨパール３月に買って１７０万ジャスト）　 ・この動力性能、加速の余裕度・スムース差（気が付けばかなりスピード出てる） ・私にとっては納得できる静粛性（エンジン・ロードノイズ） ・後部座席足元広さ ・後席座面奥行きがある ・燃費のすごさ ・室内フラットによる開放感 ・意外とコーナリングキャパあり（限界点では試してませんが　ちょい気合を入れて進入してもすんなり旋回してくれるので拍子抜けします）

不満な点

・足が細かい振動を拾う　社用車フィルダー１．５Ｌから乗り換えると特に感じる（トヨタとの考え方の違いが良く出ている）　 ・ロードノイズ対策がモビリオより劣る ・小回りしない ・フロントグリルがかっこ悪い（マイナー後グレードＸ） ・荷室がもう少し欲しい（０歳、２歳児連れての帰省時には後席足元荷物いっぱい） ・サイドウィンドウをスパシオみたいに立て気味にできたらより後部座席開放感得られるのにと感じます ・期待してたほど剛性（感）感じない　マイナー前の方が足が柔らかいからか感じる

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験