ホンダ シビック 「まさに“市民の”クルマ このクルマを選んだのは，あまりポジティブな考え方ではありませんでした． 予算の問題，動力性能の問題等々で候補に挙がり，決め手は」のユーザーレビュー

まさに“市民の”クルマ このクルマを選んだのは，あまりポジティブな考え方ではありませんでした． 予算の問題，動力性能の問題等々で候補に挙がり，決め手は

2007.11.26

総評

まさに“市民の”クルマ
このクルマを選んだのは，あまりポジティブな考え方ではありませんでした．
予算の問題，動力性能の問題等々で候補に挙がり，決め手はネームバリューでした．長い間続いているモデルなんだからハズレはないだろう…ということで．
しかし，乗ってみると室内の圧倒的な広さに感動しました．
インパネシフトを採用しているため，前席は相当な広さを誇ります．
更に(FFモデルのみですが)センタートンネルの出っ張りが無いため，後部座席に3名乗っても窮屈さは感じません．これはロングホイールベースによるところも大きいかと思います．
あとはキビキビ走る点でしょうか．高速走行も苦になりませんし，飛ばしたところで燃費もすばらしいと思います．
町で見かけるときも老若男女問わず様々な方がハンドルを握っているのを見るとまさに“市民の”クルマなんだなぁ…と思います．

満足している点

・室内の圧倒的な広さ
→特に後部座席は特筆モノ．1クラス上のモデルよりも広い印象を受けます．また座面も大きいのでロングドライブでもさほど苦になりません．
・動力性能
→1500ccクラスのライバル車には無い軽快さ．キビキビ走り，燃費も良いです．
・アクが無いスタイリング
→サブネーム“スマートシビック”が現すように非常にスッキリとしたデザインです．誰が乗っても似合うような印象です．

不満な点

・標準装着タイヤのグリップの無さ
→しばらく履いていましたが，燃費重視過ぎて雨の日は正直怖かったです．
・後部座席収納の手間
→フィットと比べてしまうと，荷室を広げる際非常に手間がかかります．ヘッドレストを外し，座面を持ち上げてから背もたれを倒す．慣れないうちはなかなか戸惑います．(しかし，後部座席の乗り心地はフィットとは比べ物になりませんが)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験