ホンダ シビック 「お世話になりました 20万キロを走行し、エンジンはそこそこ元気なものの、車体の傷み、インパネ類の老朽化などこれ以上、修理にお金をかけるわけにもいかず、」のユーザーレビュー

お世話になりました 20万キロを走行し、エンジンはそこそこ元気なものの、車体の傷み、インパネ類の老朽化などこれ以上、修理にお金をかけるわけにもいかず、

2008.5.6

総評

お世話になりました
20万キロを走行し、エンジンはそこそこ元気なものの、車体の傷み、インパネ類の老朽化などこれ以上、修理にお金をかけるわけにもいかず、廃車することとしました。
長所短所それぞれありますが、10年以上前の車として、このシビックは技術的先進性は光り輝く部分が多かったと思います。手放さざるを得ず、残念でした。

満足している点

・燃費が良い。長距離ドライブではリッター１８キロ超、街乗りでも１４～１５キロなど、10年以上前のエンジンとしてはかなり秀逸でした。
・加速が良い。1,500ccなのに130馬力。スポーツモードでアクセル踏めば、170キロ位は余裕で出ました。車体の軽さと相まって、高速では凄い加速を体感できました。VTECって凄い。
・エンジンの静粛性。このエンジンは低燃費、高出力に加え、走行中のエンジンの静かさはすばらしかった。これは同乗した人達からも言われました。加速時のエンジン音も素敵でした。
　10年以上前のエンジンとしては先進性を感じる優れものでした。今のエンジンにも負けない良さを感じてました。３stageVTECはなんで止めてしまったのか？

不満な点

・CVTの未熟さ。　どうしてもマルチマチックが初めて搭載された車なので、加速時の一瞬のもたつき、山道でのギクシャク感などは改良の余地がありました。
・内装の貧弱さ。エンジンなどの先進性に比べ、お粗末なインパネでした。
・座り心地の悪いシート。特に後ろの快適性は全くなし。これもお粗末。
・外観。やや可愛いフロントのフェース。もう少し、シャープに決めてれば、若者を中心にもっと売れたのではないかと思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験