ホンダ シビック 「最高のシビック 90年代を代表するスポーツハッチ、EG6シビック。名機、B16A・VTECエンジンの性能は半端じゃなく、凄まじい物を持っています。そん」のユーザーレビュー

最高のシビック 90年代を代表するスポーツハッチ、EG6シビック。名機、B16A・VTECエンジンの性能は半端じゃなく、凄まじい物を持っています。そん

2008.3.25

総評

最高のシビック
90年代を代表するスポーツハッチ、EG6シビック。名機、B16A・VTECエンジンの性能は半端じゃなく、凄まじい物を持っています。そんなエンジンとコンパクトなボディが相まって、峠では2リッタークラスの車、時には大排気量車をもブチ切る程の動力性能を秘めています。私の車は前期型なのですが、中古車市場では比較的安価で売られているので、買う価値は高いと思います。
現在の自動車市場で、このような車が販売されてない事を思うと、残念で仕方ありません。いつの日か、EG6のような車が再び販売される事を願っているばかりです。

満足している点

1：何と言ってもエンジン。6500回転～8100回転の間は、もはや感動の域。
2：ブン回しても意外と良い燃費（7～8Km/㍑ぐらい。待ち乗りだと12～13）
3：路面に吸い付く様な、ハンドリング
4：DC2やEK9の部品が流用できる互換性
5：維持費が比較的安い
6：発売されてから16年近く経つが、未だに根強い人気がある事

不満な点

1：長時間運転してると、腰にくる純正シート。デザインも微妙（前期型）
2：電装関係が弱い事（ライト類、ワイパー、パワーウインドウ等）
3：ホンダ車の宿命、ボディ塗装が弱すぎる事（微小な飛び石でも簡単に剥げます）
4：乗車定員4名ですが、4人乗って走ると滅茶苦茶窮屈です（後部座席が狭い為）
5：純正のヘッドライトは暗いです。社外品を付ければ多少は良くなりますが、ヘッドライトの規格が特殊な規格の為、探すのに苦労します。
他にも細かい短所はあるのですが、それは年式故の問題なので・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験