ホンダ ビート のみんなの質問 (33ページ)

• 安いオープンカーが欲しくて、いちばんの候補は二代目コペンかS660なんですが中古の価格が高いのがネックです。 古いですが平成ABCトリオのビートとかカプチーノは100万位内で買える個体もあってち...

  2023.6.1

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  ベストアンサー： 古い車はたった一つの部品で走行不能になる。 そして、そのたった一つの部品がもう手に入らない状態。 あとクーラーが使えないとか。 コスパで考えるなら、S660よりはコペン。

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• 腕はほぼ同じとして、ビートやカプチーノなどのパワーはあまりない軽量の車でランエボやインプに実際に峠の下りで勝てることってあるんですか？

  2023.6.14

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  ベストアンサー： ウデが同じでノーマル同士ならまずムリ。 クルマは、ライバルよりも1㎝でも前に出ないと速く走れません。 前に出るには、馬力やトルクが大きいことが『絶対条件』です。まず前に出る動力性能があって、制動性能や旋回性能はその上に構築することです。 これは力学的な（物理学的な）話なので、どんな工夫をしても越えられない『壁』です。 勿論、その馬力なりトルクをどれほど路面に伝達出来るか？というトラクショ...

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• ほとんど乗らない車のオイル交換の頻度 我が家には大切に車庫にしまってあるホンダビートがあります。距離は15万程度です。 10年ほど前に中古で譲り受けてから、近所のビートに詳しいホンダ店のメカニ...

  2023.6.7

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  ベストアンサー： 私も複数台所有で年間走行距離は500どころか100キロも走らない個体もあります。ちょい乗りだとオイルが乳化したりしますが一気に一度の稼働時にしっかり走るのでしたらそのようなことはありません。 平成初期のトヨタ車を20年位趣味で持っていて、数ヶ月に1度エンジンがしっかりあたたまるような走り方をして維持しています。オイル交換は2～3年に1度ですが絶好調で異音もありません。 オイル酸化説なんて知っ...

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• 25年ルールについてなんですが、カプチーノ az-1 ビートは適合車種なんでしょうか？

  2023.6.5

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  ベストアンサー： 適合ですが、登録車は20年超えた辺りから 値上がりが始まりますが、やはり軽自動車 アメリカでの需要が少ないため値上がりは小幅でした

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• なぜホンダ・ビートて高騰しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｓ６６０が高騰していると聞きますが。 なぜビートは高騰しないのですか。 よく分からないのですが。 確かにビートの...

  2023.6.2

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  ベストアンサー： 価値がないからかな。

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• HONDA ビートpp1のスピードメーター不動について、お聞きしたいです。 当方で出来る限りのことはやりました （車速センサー、カプラー交換） メーター側ハーネス接点復活剤等での掃除 スピードメ...

  2023.6.7

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  ベストアンサー： メーター本体を分解しましたか？ たぶん、メーター内部の色々なところが錆だらけです。 特にネジ類はほとんど錆びてるので、ネジでアースを取ってる所は ほぼほぼアース不良です。 なので、ネジを交換するだけで直る可能性もあります。

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• s2000とaz-1どちらがハンドリングはクイックですか？ ビートカプチーノも判れば教えてください

  2023.5.30

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• ビートを所有してますが、ビートからs2000に乗り換えはありでしょうか？ ビートは楽しい車ですし、べつに速さを求めるわけでもないのですが、いささか、安定思考に振った車です、少しスリリング差が少な...

  2023.5.30

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  ベストアンサー： 4年前に極上ビートからS2000 ap2 に乗り換えました。 個人的にはビートの方が自分には合っていて、公道で8000回転は最高で、尚且つスピードが出てないのが面白く、売ったことを後悔するほどです。 ただエクステリア外観は圧倒的にS2000がカッコ良くて、全てにおいて専用設計なのは唯一無二な存在かな？さらに今は多少のプレミア感がありますしね。 AZ1も今やプレミア価格で尚且つ程度の良いもの...

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• ランチアストラトスGr.5のスペックをご存じの方がいらっしゃいましたら、教えていただけませんでしょうか？ ミニカーのスケールを計算したいので、特に全長と全幅についた知りたいです。 どうぞよろしく...

  2022.3.25

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  ベストアンサー： Wikiより ＞ストラトスのリヤのトレッドは例えば日産スカイラインGT-Rに近い数値なのに対し、ホイールベースは一般的な軽自動車のホイールベースよりも短く、全長は欧州車での分類上のAセグメントに相当する短さであり →上記からの推測ですが、 「ホンダビートにオーバーフェンダーとシルエットスポイラーを付けたような大きさ」 でしょうか？

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• 過去の迷車、AZ-1、ビート、カプチーノですが、加速、リミッター解除後の最高速、コーナーリング、ブレーキ、パワーやトルクなど体感的なものは、現代の車のS660やコペンに比べて劣りますか？

  2023.5.22

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  ベストアンサー： コーナリングはMRで16インチの195履いてるS660が有利です 64馬力の軽で16インチの195履いてるから加速は不利です ブレーキはどれも大差なし、充分止まります 最高速はどれも大差なし、180前後 加速は旧車は低回転がスカスカで高回転まで回すことで パワーを絞り出しています、回さないと力を発揮できません 現代の車は逆で低回転のトルクがあり、旧車程高回転まで回りませんが そんなに回さ...

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