ホンダ ビート のみんなの質問 (111ページ)

• インジェクションの燃調方法について いま所有しているホンダトゥデイJW3の燃調方法をしたいのですがサブコンなどが無いため困っています ESC、エンジンともにJW3のトゥデイのものです エアク...

  2019.3.25

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  ベストアンサー： ちょー簡単な燃調方法がありますよ。 しかも、A/Fセンサーで補正されるアイドリング時などは学習を生かしたままにできます。 その方法とは、フューエルレギュレイターの頭を叩いて内部のスプリングにプリロードをかけて燃圧をあげるという方法です。 もしくはフューエルレギュレイターを調整式のものに交換するといいかもしれません。 フィードバック制御外全域で濃くなります！

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• ホンダのビートにアクティの4WDを移植できますか？

  2019.3.26

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  ベストアンサー： フロアーの構造が違い過ぎるので、移植は無理。 ほぼ車体全てを作り替えればできることはできますが、 スーパーカー並みのお金を掛けないと公道は走れるようにできません。

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• ホンダビートの上にフェラーリF40の車体を乗せて200万円で売ったらどうなりますか？

  2019.3.21

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  ベストアンサー： それ格安ですね。

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• 高級セダンにサンルーフは必須のアイテムですか？

  2019.3.12

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  ベストアンサー： 国産車で最初にサンルーフ付きの車が発売されたのは、ホンダＮ360でした。買って乗り回しましたが幌をパタパタと後ろに折りたたみ、屋根全体が開きましたから、まるでオープンカー気分でしたが、雨漏りや強度などの問題で、その方式は多くは無く長続きをしませんでした。 その後は部分的な開口にガラスかスチールパネルのスライドサンルーフが付くようになりました。サンルーフは良いと買う度にサンルーフを選びました。

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• セロー250のタイヤについて 教えて下さい。 現在は純正のブリジストンを装着してます。 タイヤをツーリストにしようか、もしくはチューブとビートストッパーを装着しD603にしようか、迷っ てます。 用

  2019.3.8

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  ベストアンサー： リアにビートストッパー付けると後戻りできませんよ、 ツーリストの方が良いのでないの。

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• 軽トラってどうして白とシルバー色ばかりなんですか？

  2019.3.7

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  ベストアンサー： というわけで、ダイハツが ・ホワイト ・ブラックマイカメタリック ・ブライトシルバーメタリック ・トニコオレンジメタリック ・ファインミントメタリック ・オフビートカーキメタリック ・ライトローズマイカメタリック ・ミストブルーマイカメタリック というワケのわからないカラー展開を始めております。 もはや、白とシルバーばかりでも無いんです。

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• 米国や欧州の人が日本の５ナンバー車の運転席と助手席に座ると 肩と肩がぶつかってしまうほど狭いのでしょうか？ 軽自動車となるとベンチシートに1人で座って運転する感じ？

  2019.3.6

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  ベストアンサー： BMCミニは軽自動車以下ですよ。 E36 BMW3やW201 ベンツCまでは5ナンバーサイズです。 同時代のゴルフや205などのハッチバックも同様。 そんな狭いというか、いくら欧州人でもそこまでデカいわけないでしょうw デブりまくったアメリカ人は知らんけど。 ＞軽自動車となるとベンチシートに1人で座って運転する感じ？ トップギヤのジェレミーが初代ビートに乗った時は頭がはみ出してたな。

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• ホンダビート用のホイールで 13、14インチの無限 NR-10 というホイールは幾らで売れますか？ ガリ傷が多少はありますがセンターキャップの青も綺麗で全体的には上物だと思います。 参考まで...

  2019.3.8

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  ベストアンサー： 参考までに、 ヤフオク見ると 14インチ4本で81000円で落札されてました。 ガリ傷あるなら上物とは言えませんよ。

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• セロー250のタイヤについて 教えて下さい。 現在は純正のブリジストンを装着してます。 タイヤをツーリストにしようか、もしくはチューブとビートストッパーを装着しD603にしようか、迷っ てます。 用

  2019.3.8

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  ベストアンサー： ツーリストにするなら、リアのリムが駄目だから、リムから交換かな？ビードストッパーが無いと、空気圧を落とせない。1.2kg-fくらいでも、空気ボリュームが多過ぎて、弾かれる。タイヤの能力を使いたいなら、0.8kg-fくらいまでは落としたいから、ビードストッパーと、チューブは必須になる。入るかどうか解らないが、ミシュランAC10はどうでしょう？こいつならかなり食う。ゲコタとか履きたいところだが、...

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• Hondaのビートにエアバックはありますか？

  2019.2.23

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  ベストアンサー： 発売当初はオプションでしたが、昔のは不細工でしたからあえて選ばすMOMOのステアリングにしました。 純正部品は今でも入手に困付けるのは無理だと思われます。 ビートにはパワステも、ターボもATもありません。

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