ホンダビートの中古車を買おうと思っているのですが、現車確認の時に見るポイントはありますか？ 雨漏りはしょうがないものなのですか？ エアコンは効かないということも普通ですか？

Answer 1

BEATを確認する際に見るポイントは錆の状態とゴムの状態です
錆があるからダメというものでは無く錆の進行具合を確認して
対処出来るかどうかで判断します
ゴムも劣化具合を確認して部品があるかどうかを確認して交換部品が有るなら徹底的に変えてしまう事です

サイドシルの錆を確認
サイドのダクトカバーを外してサイドシルの内側部分の錆を確認
下回りのオイル漏れと錆の有無を確認
フロントバンパーを外して
ライトステーなどの無塗装の鉄部品の錆の有無
ラジエターやエアコンコンデンサーやブレースバーの錆の有無
センターコンソールを外して内部のステー類の錆の有無

予め入手可能なゴム部品をリスト化しておき
スタビブッシュ、ナックルブーツ、タイロッドエンドブーツ、ドライブシャフトブーツ等のゴム部品の状態とリストを照らし合わせて
入手出来ないゴム部品であれば諦める事

「雨漏りは仕方がない」で諦めないで
雨漏りしていたら手を出さないでください

エアコンも効きます
効かないエアコンのBEATも手を出さないでください

状態が良いBEATを2台倉庫に仕舞い込んでいますが
オーナーの方がきちんと走らせて洗車してよ～く乾かしていたのが
手に取るほど分かります

「古いから仕方がない」と言う人が居ますが
それは違っていて整備をしてあげない言い訳にしているだけです
BEATは状態が良い物が多い車種です
状態が悪いBEATを言葉巧みに掴まされない様にしてください
妥協すると大損しますよ

Answer 2

ホンネは普通ではないそんな車ゴミだよ、なんせ３０年前の車よ
希少価値で高いが、それがなければ５万くらいだよ、昔友達が乗ってたけど
平均１００万前後みたいだね、２３０万ってあったが、それならS660買うは
エアコンもR12かもしれないから、壊れてると修理出来ないかも
雨漏りも修理出来ないと嫌だよね

カーセンサー見たが距離を乗って無い車が多いな、俺ならわくわくしてドライブ出かけるのに、さっきの２３０万１万８千キロ、１年で５００キロくらいだよ動いたの、飾っといたのって言いたいよ

Answer 3

幌の痛み、破れ（ホックを外さないで幌を開けると付け根が破れる）
リヤガラス（プラスチック）の黄ばみ
ショックの抜け
エンジン音（音が軽くアイドリングが高い、排気音より騒音がうるさい）は圧縮が落ちている。MTなので回し過ぎのエンジンです。トルクがなくてスピードが出ません。
塗装の粉落ち。触ると指に塗装がつく

実際乗ったけどエアコンは結構効きます。雨漏りもありませんでした。
下からトルクもあり、登坂もグイグイ登ります。