ホンダ ビート のみんなの質問
mel********さん
2015.4.27 18:33
こうするとハマるよ、とかありましたらお願いします。
新品タイヤ買えだの、クソみたいな回答は控えてもらえると助かります。
kaz********さん
2015.4.27 18:45
硬すぎるんじゃ無くて組み方でしょ。ビートの下げ方が足らないからですね。レバー二本使って頑張って下げるべし。
ate********さん
2015.4.27 22:32
ホイールの゛クビレ゛にミミを沈みこませてる?。リバースホイールじゃないの?。悪いけど手順に問題ありそぉなf^_^;。
gmr********さん
2015.4.27 20:41
ホイルの入れる位置が在るの御存知で?
ホイルの外側に一番細くなってる位置に、片側を内側が当たるまで押し付けてレバー掛ければ以外とすんなり入りますよ。
ID非表示さん
2015.4.27 19:17
30とか35なんかの偏平タイヤだとGSにあるような力の無い物だと組めないですよ。それ以外なら他の回答にあるようにやり方がおかしいだけでしょう。
ID非表示さん
2015.4.27 19:02
と言う事はサポートアームとかが無いタイプのタイヤチェンジャーって事だね?
偏平率はどの位?45?40?35?
まさかリバースタイプのホイールを普通に表から組んでいるとかは無いよね?
ちゃんとビードクリームも使ってるんだよね?
とにかく反対側のビードをホイールのドロップに落としておかなければダメだから、何か、例えば5cmくらいの木片を反対側のタイヤとホイールのリムの耳の間に挟んで無理矢理ドロップに落とした状態を保持するとか、後は二人掛りで1人がタイヤのサイドウォールに乗って体重を掛けるとか。
昔、サポートアームなしのチェンジャーの時はそんな事をやって組んでましたよ。
無理し過ぎると、ホイールが安物の2Pとか3Pとかだとリムが曲がる事も有るから、気をつけないとですよ。
ref********さん
2015.4.27 18:36
ホイールが凹んでる部分までタイヤをプレスしないとダメでしょうそれは
10万キロ走ったホンダ ビートと 15万キロ走ったS660やコペン(2015年式以降)だと、 やはり故障のリスクが低く維持費が安いのは後者ですか?
2024.6.23
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