中古で2019年製のブリヂストンvrx、9分山のスタッドレスタイヤを検討しているのですが性能や耐久性等含めあまりおすすめではありませんか？ ビート破損、パンク歴、ひび割れ等は無さそうです。

Question

もう一つ中華メーカーの23年製のILINKの新品スタッドレスを検討しています。


使用期間は今シーズンから2〜3年使用できればと思います。

ワンシーズンのおおよその走行距離は1000キロほどだと思います。メインは関東での使用、時折り北信越の街中を走行致します。

Answer 1

わざわざ中華の買わなくてもとは思いますけど・・・
ちなみに225/60-17のVRXを履いてました
溝は5ミリくらいでしたね
たしか19年だったと思う
滑って危ないって感じは無かったけど車検もあるので交換しました
いいタイヤが買えるといいね

Answer 2

保管状況で変わるので何とも言えませんが うちの数台の車のスタッドレスは２０１９年緒ＶＲＸを数台使います
保管もしっかり行っているので硬化も感じず十二分に使えます
私は売る側なんですが中古を買うならＢＳ製一択です
中国製のも指定されたので仕入れましたが硬くて重い これで日本の冬は危険だろうって思いましたね

Answer 3

9分山なら迷わず中古のBSです。

Answer 4

性能は余り関係無いかなと。
雪深い山道とかなら左右しますが、降雪が余り無い地域なら多少の硬度問題より｢運転スキル｣の方が重要。

新品高性能タイヤでも運転が下手くそなら、ヘッポコタイヤでも雪道運転上手い人の方が問題無く走行出来たりします。

数年前の関東異常降雪の時に前のアパートに住んでる子が、極太スタッドレスのジープで盛大に滑り散らかして敷地から出られずに居るのを横目に、山は有るけど５年目のスタッドレス履いたタントのＦＦで普通に出掛けましたからね。

なお、中華製タイヤはタイヤショップの人も｢高速乗るなら怖くて売れないですね｣と言われたので、高速乗るなら止めた方が良いと思います。

下道のみとか街中とかならですが高速乗るなら値段なりなので、ウチも扱ってるけど高速乗る人には売らないと言うか売れないんですよね。
と、しみじみ言われてしまったので私も購入するのは辞めました。

Answer 5

スタッドレス性能については山の有無よりゴムの固さが重要です。硬度計で55を越えたら替え時と言われています。５年前のタイヤなので恐らく厳しいかと。
中華メーカーの新品の方が良いと思います。