ホンダのビートに乗っています。 先日、給油後に突然エンジンがかからなくなりました。セルモーターが回りません。 自分で確認してみたところ、 ・バッテリーに問題はない ・セルモーターは壊れてない

Question

・セルモーターのギアは飛び出るが回らない
・ヒューズなど問題なし
・燃料ポンプ動く

ちなみに押しがけでもかかりませんでしたが、セルモーターが回らないのと関係あるかは分かりません。

何か原因となりそうなものがあれば教えていただきたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

ｷｰ ONで ﾒｰﾀｰ周りの ﾗﾝﾌﾟ類は通常通りの点灯をしますか？あるあるで言えば ﾒｲﾝﾘﾚｰや ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰが怪しいかと思います。私も症状は違いますが、ｶｰﾌﾞでEGが停まる(電源が落ちる)事があり、長年の重い ｷｰﾎﾙﾀﾞｰ類が原因?だったのか、ｶﾞﾀが出て中の接点がやられた経験があります。

Answer 2

たぶんキースイッチ（イグニッションキーの奥）の接点が摩耗（荒れて）してセルのマグネットスイッチに１２Vが行かない為セルが回らないのでしょう。アクティ（HH4）にも同様のキースイッチの接触不良がありその都度接点を磨いていました。半年くらい前またセル動かず、スイッチを分解し接点圧が低いためと判断し圧を上げるためスキマからクッション材を切って差し込みました。結果安定してセル回るようになりました。キースイッチの新品に替えればいいのですが手に入らない場合や５０００円ほどの出費が惜しい方にはお勧めです。キーは分解すると内側にACCの接点、外側にIG、ひねってスタート～離して戻る構造です。この接点の圧に差（内＞外）があります。

Answer 3

セルが回らないのにバッテリーにもセルにも問題がないのならエンジンが焼き付いてるかウォーターハンマーくらいしかないのですが
マグネットクラッチが動くのであればヒューズなどは問題ないです
CPUが壊れても火花が飛ばなくても燃料は出なくてもセルは回ります
タイベルが切れてもバルブとピストンが当たるまではクランクは回るので多少なりともセルも動きはします
何をもってバッテリーやセルは正常と判断したのでしょうか？
マグネットクラッチが動いたからと言って本体のコイルなりブラシなりが消耗していればセルは回りませんよ

Answer 4

セルモーター本体の接点や線の断線も疑います
テスターで確認かな

そのうえでセルモーターの分解整備まで手を入れるのも有りかもね

セルが回らないのとエンジンが目覚めないのはとりあえずセルを直してから取り組む
もしかしたらタイベル切れかも知れないので

Answer 5

メインリレーかECU
ビートの定番中の定番です。

Answer 6

プラグに火は飛んでる？