タイヤのアノ部分について・・・ つまらない質問で失礼します。 タイヤとリム部を固定させるところ、つまり「ビード部」になります。 英語だと「bead」ですね。

Question

（正確にはbead wireかな）

この部分を「ビート」と呼ぶ人が大勢います。
※トに点々が付かない

なぜ「ビード」ではなく「ビート」と呼んでいるのでしょうか。
それとも私が何か勘違いして間違っているのでしょうか？

Answer 1

単に言い間違いかドが言いづらくてビートになってるのかも知れませんね。
ビートだと意味合いがだいぶ違いますが…（笑）

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答ありがとうございました。
確かに言いづらいのが正解かもしれませんね。
そして、それが伝染していった・・・

Answer 2

タイヤメーカーは「ビード」と呼称しているから「ビード」が正解でしょう。
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/concept/index.html
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/dictionary/bead.html
http://yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_structure/index.html

Answer 3

どちらでも通じるので、まだマシです。
サスペンションスプリングの肝心のスプリングを略して、サスとかサスペンションとか言われた日には、訳が分かりません。

Answer 4

ビードが正解ですね。

エンジン→エンチ”ン
ラジエタ―→ラチ”エタ―
こんな書き方をしている車屋もあります。

Answer 5

シガー(ソケット/ライター)の事をシュガーって呼んでいる方々もいます。

スタッドレスタイヤをスタットレスタイヤ、ハイブリッドの事をハイブリットと呼ばれる方々もいます。

Answer 6

普通に「ビード」と呼んでいます。
” ド ” が正解のハズです。

幸いなことに周りも ”ド ”ですが、
そのような間違い・勘違いは色々多いですよ。

ロールケージをロールゲージ等々・・・

Answer 7

タイヤとリム部を固定させるところ、

Answer 8

業界人です。
正式名はビードなんですね････初めて聞きました。

同業者は当たり前に→ビートが落ちてパンクしたとか、古いタイヤ組んだらビートが裂けたとか、普通に言ってますよね。

和製英語なんですかね(笑)
勉強になりました。

Answer 9

ド と云う濁音の発音が出来ない人でしょう・・・