新型コペンが良いと言う人はいますか？

Question

コペン好きなおっさんたちは、あの丸っこいデザインのクラシカルな要素が気に入っていたはずです。オープンと合わせて、それが唯一絶対と言ってもいいでしょう。ダイハツは何を血迷って単なるビート“もどき”にしてしまったのでしょうか。若い人にも乗って欲しいとでも思ったのなら完全に失敗だと思いませんか？あのデザインを支持する方の意見が聞きたいです。

Answer 1

現在のコペンは、
当初は「コペンの後継車」という位置付で作られていたと思います。
「コペン」の名称を冠するかは不確定的でした。

キャビン部分のシルエット形状ほぼ同じですし
わかりやすく、見た目で旧コペンと差別化をするなら
まずはヘッドライトのデザインを変えることです。
それに合わせて、全体的なイメージを丸っこいのから
シャープな方へ寄せて行ったと思うのですが…
ベースありきですから、限界があります。
そんな流れの末に生まれたものであるように感じます。
結局は2代目「コペン」として売られることになりましたが。

でも、旧コペンのデザインが根強く人気なのは
メーカーさんもわかってるでしょうから
ワンクッション置いて、丸目のモデルも用意してますね。

性能面では、最たる部分ではエンジンの変更などで
以前のものよりも街乗りは楽なのではないかと思います。
でも、私は新型を見ても
「羨ましさ」というものを、なぜか全く感じません。

Ｓ660は6速で出てくるらしいですよね。
そして「64馬力の自主規制枠を超えて出て来るかも？」
なんて噂もあります。
私は、旧コペンをまだ乗り換える気はないですが
もし乗り換えを検討するならば、S660の方。
現行コペンは、まずデザインが好みではないからです。

現行コペンを批判するつもりはなく
あくまで個人的な思考・嗜好によりコメントしてます。
（現行コペンは、いろいろな面でブラッシュアップされてますから
旧型よりも良い点は多いですからね）

一つのご参考までに。

Answer 2

新しいのも古いのもゴミだよ。

古いのはフォルムがウ○コみたいだし新しいのは韓国車みたいなデザイン。

それよりも今のホンダ車はチープの極みで低性能だからビート復活できないでしょ。

俺はパジェロミニ乗りだけど新型コペンの試乗に行ったらそりゃ―まあ走りの悪い車で流石はミライ―スベースだなと俺のH58Aパジェロミニにも走りで劣る自称スポーツカーでダイハツの低レベルさには笑っちゃいます。

Answer 3

初代コペン乗っていますが、新型コペンのデザインも指示します。乗り換えるつもりはありませんが、自分の初代コペンを乗り潰したら、新型コペンが欲しいです。

残念ながら自分専用車ではないので、ATでなければならず、幌よりも電動オープンが便利なので、S660よりもコペンです。

Answer 4

旧コペン エディションを手放さずに持ってます。

新型が出て、価値が上がったようで、嬉しいです。(笑)

次に期待してます。

Answer 5

より走りに振った結果がああなっただけです。

尻下がりの丸っこいデザインは気流でリアをリフトさせる原因にもなるんだそうです。

ならフロアで気流を制して尻下がりのデザインを引き継げば良いのにと思いました。

古い方が良いデザインでしたね。

最近はデザインより性能が優先されるので時代的にも残念な世の中です。

Answer 6

ニューコペンは三種類出る予定らしい

今あるスポーティな【コペン・ローブ】と

次に出るSUVっぽい【コペンX(仮)】と

来年発売予定の初代コペンのような丸っこいバージョン


だから初代の丸っこいレトロなコペンが好きだった人は

来年発売予定のレトロバージョンを買えばいいと思ってるよ

Answer 7

性能は良いみたいですけどデザインは血迷いましたね。強度や効率といった合理的理由から仕方なくあの形になったのではないかと想像しますが、初代の誇りは何処へ行ったのか…。その分だけ余計にホンダの新しいのに期待が膨らみます。