ホンダビートに乗っていますが、ガソリンが残り４Lくらいの時に交差点を曲がる時、一瞬エンジンが息をつくような症状が出ます。色々やってみたのですが左にやや強めに曲がった時に出やすい感じです。

Question

中古で購入したのですが私で2オーナー目、現在の走行距離は2万キロで燃料ポンプ、フィルターの交換はしていないです。

いくら古いビートとはいえインジェクションですしアクセルに反応しなくなる理由がわかりません。

Answer 1

ビート乗りですが、そんな症状は有りませんが、少し乗っても何時も満タンにしています。

10ℓ程度しか無い満タンにしても350㎞余りしか走りませんから、夜遅くから走りに行く事も有るので、殆ど常に満タン近くにしています。

4ℓ程度でタンクの形状から斜めになると何等かが有ると思いますが、その程度の事はガソリンを早めに入れれば済むことで気にする事はないと思います。

私の27年10万㎞弱は乗っていますが、タイミングベルトとコンデンサーと消耗品以外はほとんど何も交換していません。

Answer 2

ガソリンが片よりポンプの空打ちだ・・・・どの車でも有る
まあ 新しい車はタンク形状を工夫して 傾斜やGの影響を極力排する
設計にはなってきているが 無いわけでは無い。
右に行っても左に行っても 坂道でも 液ヘッドが取り出し口を切らない
レベルが確保できれば問題ない。なんで4Lまで我慢するの???

Answer 3

既回答にもありますが、その量だと燃料ポンプの空転ですよ。
当たり前というか、車に悪いです。

ポンプの空打ちはダメージ掛かりますし、エンジンが突然ガス欠になるとシリンダーに影響があります。
バイクで高速域でいきなりガス欠になると焼き付くこともありますから。

何が目的なのか分からないけど、早めに給油することです。

Answer 4

はじめまして。

前の方の書いてる通りです。

残り4リッターなら仕方ないです。

もし納得行かないのであればエンジンメンテナンスカバーの運転席側のカバーを外すと燃料タンクが出てきますので観察してみて下さい。

形状で納得すると思いますよ。

Answer 5

横Ｇが掛かった時に燃料タンクの中でガソリンが移動して、ガソリンポンプがある部分の油面が下がり、ポンプが空中に出ちゃうせいでしょう。
横Ｇが抜けたらガソリンが戻り、ポンプがガソリンの中に沈むので、またエンジンにガソリンを送れるようになります。
対策方法はただ一つ、もっと早めに給油することだけです。