ホンダのオープン2シーター、ビートに乗っています。最近、エンジンをかけてアイドリングすると、ベアリングが劣化したようなゴーっという音がします。

Question

ギアをニュートラルのまま、クラッチを踏むと音が鳴りやみます。また走行中もギアをつないでアクセルの加減で加速、減速、パーシャルなどの時にも鳴り出したり、鳴りやんだりします。ギアの入りはスムーズで違和感はありません。クラッチの切れや繋がりも問題ありません。
感覚的にどこかのベアリングが痛んでいるのでは?
と思うのですが、
詳しい方、ご回答よろしくお願い致します。

Answer 1

ビート乗りです
その症状はミッション内のカウンターシャウトのベアリングが逝っています。
根本的にミッション降ろして分解交換しないと治りませんが、軽症の場合はミッションオイルを交換し音消しの為のオイル添加剤を入れてみるのも手です。
とりあえず安い方法から試す方がいいです。
アマゾンで売られていますがAZ製 CKM-002 超極圧・極潤滑オイルを入れてみてください。値段も安価で試す価値あると思います。ビートは1300㏄程オイルが入りますが3本注入すれば足りると思います

Answer 2

他の方も仰られておりますがレリーズベアリングとかミッション内部のベアリングじゃないですかね。

Answer 3

ビートと比較するのは申し訳ないですが、当方HH5アクティバンに乗ってます。
クラッチを踏んで離してで明確に音が変わるならば、レリーズベアリングの可能性大です。
私はゴーッではありませんが、クラッチを踏んでない時はバルブクリアランスが過大なような音がして、踏むとだいぶ静かになります。
操作自体はスムーズだし、ギヤが入らない・抜けない等はありません。

Answer 4

皆さんの回答に追加して

クラッチを踏むとメインシャフトが回らなくなり音が止む⇒
ミッション内部のベアリングの可能性も有りますね！

ミッションオイルは大丈夫ですか！

Answer 5

定説的にはクラッチの押しベアリングの気配が濃厚だが、強化クラッチを使用したり過走行車ではクランクのスラストメタルの過摩耗の場合もある。この場合クランクプーリをテコで前後にこじるとプーリーがスライド方向に動くのでわかる。正常ならクランクは前後に動かない。こうなるとエンジンを降ろしての修理となる。メタルが摩耗してガタがあるのに放置しているとメタルが脱落してブロックとクランクが直接当たって、その結果両者とも廃品になる。

Answer 6

クラッチのベアリングの可能性高い。
交換するならクラッチ板も同時交換がおすすめ。

Answer 7

ﾌﾗｲﾎｲｰﾙのﾊﾟｲﾛｯﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞかｸﾗｯﾁのﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞあたりでしょうかね。

Answer 8

クラッチを踏むと音が鳴りやみます。
レリーズを疑います