ホンダ ビート のみんなの質問
ID非公開さん
2023.8.28 13:14
個人的にはスカイビートさんのカーボンピラーに一目惚れしました。
ただ、値段がわからないのと今は売ってないんじゃないかと不安があります。
長期的にみればやっぱり本体ごと交換したほうがいいですか?
それともシールでも充分見た目的にも耐久性も案外優れてて見合ったコスパなのでしょうか?
himap55さん
2023.8.29 19:07
ピラーのひび割れ劣化は醜いので、私はスカイビート品を長年貼り付けてますが、浮きも無く幌からハードトップ(湿式カーボン?)に変えたので同じカーボン模様で気に入ってます。サイズもピッタリです。2DINコンソール、エアーダクトも購入してますが、品質は良いです。スカイビートさんに聞けば在庫無ければ作って貰えると思いますョ。今オークションでコンソール等出品されてると思いますので、質問欄から聞けば連絡貰えると思います。
質問者からのお礼コメント
2023.9.10 22:33
もう新しい出品はないのかと思っていました。
ありがとうございました。
saf********さん
2023.8.29 14:36
Aピラーのひび割れは単なるシールですので
まずはそれを剥がす必要があります。
その後は普通に塗装するのが一般的です。
Aピラー本体はボディそのものですので
交換するようなものでは無いです。
pon********さん
2023.8.28 18:35
ビートのピラーには、元々黒いシールが貼ってあります。
ひび割れてるのは、そのシールがひび割れてるだけです。
黒いシールを剥がすとボディの色が出てきます。
シールを貼り替える人もいれば、黒く塗装する人もいますし、
シールを剥がしてボディ色のままの人もいます。
シールは劣化するので、黒く塗るのがお勧めです。
スマホでもポケベル式入力さん
2023.8.28 13:36
内装のプラスチックにひびが入っているということ?
売っていれば買えばいいんじゃない?
自分でひびを接着剤やシール材で直してから、ラップするとかもいいね。
10万キロ走ったホンダ ビートと 15万キロ走ったS660やコペン(2015年式以降)だと、 やはり故障のリスクが低く維持費が安いのは後者ですか?
2024.6.23
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