ビートを近々タイミングベルトを交換するのですが、一緒にこれだけは、交換しといた方が良い部品ってありますか？

Answer 1

カム、クランクシール
ウォーターポンプ
タペットカバーパッキン。

質問者からのお礼コメント

有り難うございます

Answer 2

先にデスビを外してローター回転に異常負荷が無いか確認しますね。デスビ重くてベルト打音出てるの多いので。重いのにベルトだけ換えてもまた延びて打音します。

Answer 3

ビートを近々タイミングベルトを交換するのですが、一緒にこれだけは、交換しといた方が良い部品ってありますか？

ＮＡ超高回転エンジン

点火系に関する場所の初期化同時部品交換

ＮＡ高回転エンジン・点火系が命の為

Answer 4

考え方と程度により激しく違いがある。
定説としてビートのエンジンは5万キロサイクルでO/Hすべきだと言われてる。
専門店でもそう主張している。
これにのっとればベルト交換するのならO/Hをすべきだとなる。
ですので自分ならスペアエンジンを入手してそれをO/Hして載せ替え、
おろしたエンジンもO/Hして待機させておく。
ということになる。
スポーツカーとしては乗らない。
スクーターのように短距離の移動に使うだけというのならウォーターポンプとばらしたときについでに交換できる各シールとテンショナくらいかな。