雨天の国道の緩いカーブでリヤタイヤが流れスピンしました。ディーラーでの整備直後だったので担当整備士に聞いてみるも原因不明。以下に発生時の状態をあげます。 該当車両 ホンダ ビート(MR)

Question

路面状態 雨天により濡れているものの降り始めでは無くオイルなどの滑る原因なし
タイヤ 国産メーカー品 5部山以上
空気圧 前は標示180〜200に対し後ろは120〜130
カーブ 制限速度40km/hの緩いカーブ
勾配 やや上り
発生時の速度 約50km/h
発生回数 インターバル約5分挟んで2回
その他 ディーラーにてOH完了後の慣らし運転中
発生前に何故かエンジンチェックランプ点灯

発生時の速度は、もう少し遅かったかも知れません。その後、雨の日は怖くてアクセルが踏めなくなりました。気になる点は、空気圧とチェックランプです。ググっても参考になるものを見つける事が出来ません。どなたかわかる方は、いらっしゃらないでしょうか？

Answer 1

リアの空気圧が低すぎませんか？

タイヤの剛性不足でスリップした位しか思い付きません

エンジンの警告は、それによってエンジン出力に問題が出たかは、エンジンをアクセルで操作しているあなたが一番分かっているはずです

Answer 2

＞雨の日は怖くてアクセルが踏めなくなりました

掲示板の内容だけでも、
ありとありと運転知識不足が分かります

そんな方が雨天のカーブで、
安心してアクセル踏める方が問題です。

上りのカーブは後ろが特に滑りやすく、
タイヤに空気圧が全然無く、
タイヤも温まってなく、
更にそれを２回滑るまで全く感じれないくらいに鈍感です。

事故になる前に一考するのをお勧めします

Answer 3

ビートの指定空気圧は、
前：180kpa
後：200kpaです。

後の空気圧有り得ない程、低いですよ。ランフラットタイヤでなければ、いつ外れてもおかしくない状態です。

測るまでも無く見た目で、分かるはずですが、その整備士大丈夫ですか？

そんな事すらチェック入れられない様では、そのディーラーでは、とても整備を任す事は出来ませんね。

空気圧は、1・2割高い分には何等問題ありませんが、低いとグリップや燃費等、問題が出ます。120kpaなんて聞いた事が、無い程異常事態ですよ。整備不良でいつ事故を起こすか分からない状態です。

まずは、後輪を220kpaにして様子を見て下さい。

エンジン警告灯は、エンジンを見て見ないと分かりませんが、いきなり止まっても、3速以上に入っていれば、スピンの原因に成ったりは、しないと思いますよ。