なぜコペンとＳ６６０は売れているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 売れているとはいえ微々たるものですが。

Question

それでも赤字にはならないよにうまくやっているみたいですが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
よく分からないのですが。
なぜＡＺ-１とビートとカプチーノは売れなかったのですが。
ぜんぜん売れずに大赤字で短期間で生産終了しましたが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
なぜ同じ軽自動車のスポーツカーなのにＡＢＣの３台はぜんぜん売れずに赤字だったのに。
コペンとＳ６６０はそこそこ売れて黒字なのですか。

と質問したら。
ＡＢＣは販売と同時にバブル崩壊したから。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
バブルが崩壊したのなら高級スポーツカーから安い軽スポーツカーの需要が増えるのでは。

それはそれとして。
確かに２０世紀に日本でバブル崩壊がありましたが。
ですが２１世紀に入ってからもアメリカ同時多発テロやリーマンショックやコロナ禍が世界を襲いましたが。
なぜＡＢＣはぜんぜん売れなかったのに。
コペンとＳ６６０は売れているのですか。

Answer 1

S660は高性能でカッコいいから売れるのはわかるけど、コペンはダサいしダイハツだから売れてる気がしないんだけど？

Answer 2

50半ばでビート買いましたよ。
ビートの総生産台数は約34000台で現在20000台弱が現存しているそうです。
パーツもまだ作っていますし。

S660やコペンはまだ生産台数が知れているでしょ？
軽のミッドシップオープンで34000台は売れてないのかな？

それと貴方のアイコンは不謹慎ですよ。

Answer 3

いい加減に無知で誤った仮定による無理やりな質問を続けるのでしょう???

ダイハツ コペン ホンダ S660
2017年5月 200 163
2017年6月 252 224
2017年7月 246 370
2017年8月 185 194
2017年9月 257 466
2017年10月 256 480
2017年11月 256 461
2017年12月 197 251
2018年1月 258 161
2018年2月 243 234
2018年3月 277 317
2018年4月 273 221

最近では月に100台程度で、売れている?

開発費から販売経費を入れるととんでもない大赤字です。

少なくとも月に500台から1000台程度は売れないと元は取れません。

ABCを一纏めにしてはいけません、某誌と協力して2座のオープンカーを企画し開発を始めたのはスズキのカプチーノです。

途中からホンダもスポーツカーではなくオープンエアーを楽しむための軽オープンの開発を始めましが、かってよりS360からS800等のノウハウのあるホンダは一気に生産に入り発売をはじめました。

現在の軽規格より更に小さい2座のオープンは衝撃的で、発売と同時に注文しても納車は1年待ちの状態で、148万円の車を200万円越で裏取引されていました。

落ち着いてからも月に500台程度は売れていましたし、総生産台数は33,000台余りです。

初代のコペンは生産年月も長いですが、6万台程度は販売しましたからなんとか元は取れたかもしれません。

カプチーノはビートが一通り売れた後からの発売ですし、複雑な屋根の取り外しで、オープンというよりもクーペで、ターボ付きでの走りを優先したもので、それほど売れていません。AZ-1はマツダ製ですが、スズキからもキャラの名前で販売しましたが、ミッドシップの走りは楽しくても金魚鉢のようなガラス屋根のでオープンにもならないので殆ど売れていません。

ビートは一番元を取るに近かったと思いますが、スポーツカーやオープンカーで販売台数が多くなければ、赤字になるの当然ですし、それでも社のイメージアップやそのメーカーのファンサービスで造るものです。

S660はいつまで販売されるかもしれませんが、とてもビートの台数には追い付きそうもありません。コペンも新型の販売台数は初代にはとても追いつきません。

少しも売れていませんから、いつまで販売を続けるの??
って疑問なら分かりますが、S660やコペンでは儲かって、ABCが採算が取れなかったなんて、質問は成立しません。

少しは恥を知っているなら、他の意味のない質問を含めて削除して、しっかり調べて質問なる質問が出来れば出直て下さい・・・

Answer 4

ビートもカプチーノもそこそこ売れていましたよ。
自動車市場も厳しくなったので選別されたからでは。

Answer 5

唯一無二だからで、
速さ以外の魅力があるんだと思います。