ホンダ ビート のみんなの質問
くくくくくくさん
2024.6.23 19:23
例えば三菱とかスバルみたいな4WD専門メーカーなら技術があるから4WDが作れるのは分かるのですが。
よく分からないのですが。
スズキてバイクメーカー。軽自動車メーカーで4WDメーカーではないのになぜジムニーが作れるのですか。
と質問したら。
長年作り続けて来た技術の蓄積。
という回答がありそうですが。
ですがスズキの4WDてジムニーだけなのでは。
あとの4WDはみんなナンチャッテ4WDしかありませんが。
それはそれとして。
三菱とかスバルがジムニーみたいな本格的4WDを作るのなら分かりますが。
ですがスズキて4WDメーカーでないのになぜジムニーを作れる技術があるのですか。
余談ですが。
例えばホンダはスポーツカーを作れる技術があるのにビートとかS660とかすぐに止めてしまいましたが。
なぜスズキて4WDメーカーでもないくせに長々とジムニーを作り続けているのですか。
var-zRさん
2024.6.26 05:36
ミニをBMWで販売してるみたいに、多分、昔にどこかからもらってスズキ車にして、今に続いてるはず。
スカイラインももともと日産じゃないし。
nacさん
2024.6.23 20:05
ごく簡単に言えば、技術は積み上げるものだからだろ。
昔から作ってるから、今でも作れるんだよ。
そもそも三菱やスバルみたいな、オフロードをかっ飛ばすための4WDではない。ゆっくり着実に、悪路どころか路外を踏破するための4WDだ。
pum********さん
2024.6.23 19:45
4WDシステムは、どこの自動車メーカーでも作れますし、特殊なものではありません。本格的とおっしゃられているのは、オフロード走行を主とした車のことだと思いますが、作ろうと思えば、どこのメーカーでも作れる技術はお持ちかと思います。長年の信頼と蓄積されたフィードバックと言う点で四駆を生産、販売したメーカーは、三菱(ジープ、パジェロなど)、トヨタ(ランドクルーザー、ハイラックスなど)、日産(サファリ、テラノなど)、ダイハツ(ロッキー)、そして、いわずもがなスズキ(ジムニー)があります。誰もがご存知の事なのですが、あえて言っておきますと、オフロードでの悪路走破性では、ジムニーは、小排気量ながら、ランクルをも凌ぐ高い走破性を持っています。実は、スズキは、国内外で認められる歴然とした4WDメーカーなのですよ。
azw********さん
2024.6.23 19:31
スズキて4WDメーカーでもオフロード・メーカーでもないのになぜジムニーが作れるのですか。
ホープスター・ON360
零細企業故に資金体力の制約から
本格的な量産化が実現しなかった
当時の軽自動車規格の四輪駆動車と云うニッチなコンセプトは
「鈴木修」に依ってスズキに引き継がれ
これでスズキ・ジムニーとして本格的な量産化が実現
この為、「ジムニーの原型」としてプロトタイプな存在と認知
10万キロ走ったホンダ ビートと 15万キロ走ったS660やコペン(2015年式以降)だと、 やはり故障のリスクが低く維持費が安いのは後者ですか?
2024.6.23
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