カタログには、変速比が載ってますけど 変速比の数値が、 大きい方が、加速重視に作られてるって事ですか？

Answer 1

え～とですね…… 単純に変速比が大きいからといっても加速に優れているとはいえません。

変速比が高ければ高いほどより強い力をえられますが、エンジンの回転数も上がってしまうので…… スピードがあがりません。1速のままだとエンジンの回転数がすぐにレブリミットに当たってしまうので、それ以上の加速は不可能となります。従ってすぐに2速に変速する必要がでてきますので…… え～と、極端に変速比が高いと1速で20km/hしか出せないとかいうことになってしまいます。

軽トラックなどには通常の1速よりもかなり変速比の高いスーパーローなんてギアもありますけど、これの変速比はホンダのアクティトラックでみると7.800となっています。力強く坂道を登ったり、悪路を走行する能力は高くなりますが…… スピード（最高速度）はぜんぜん出ません。これはエンジンの回転数やトルクにも影響しますし、減速比も関係しますのでなんともいえませんが…… なんだろう難しいな。ごめんなさい、私も良くわかんなくなってきちゃいました……

計算だけでいうと、

1分間のエンジンの回転数÷（変速比×減速比）=１分間のタイヤの回転数

タイヤの円周×１分間のタイヤの回転数＝1分間に進む距離

この進む距離を時速に換算するために×60にして…… その変速比での時速が算出されます。

このように減速比、エンジンのレブリミット、エンジンの出力、特性なども関係してきますので、単純に変速比が高いからといっても加速を重視してつくられているとはいえません。

Answer 2

タイヤ外径や最終減速比の関係もあるので変速比だけでは語れません。