セルに元気がなくエンジンがかかりません。 バッテリーを新品に交換しましたが、 変わりなくやっと回ってます。 セルの不良だと思いますが、 とりあえずエンジンをかけるには

Question

普通車からブースターケーブル繋いでかければかかりますか？

車はアクティトラックHA7です

Answer 1

セルもオルタも、寿命は12～14万キロあたりでないかなぁ。
もちろん時間による劣化もあるでしょうけど。

乗用車なら中古再生品（リビルト品）が出回っておりますが、軽はどうだろう？？？

Answer 2

セルモーターの不良でしょうね。セルが回らなくなったらキーを回しながらセルモーターを軽く叩いてあげれば何回かは掛けることが出来ます。まぁ、2人いないといけませんがね。セルモーターのオーバーホールや中古品の話をしてる方がいますがいつ時代の人でしょうね。リビルトで交換した方が保証も付きますので良いと思いますよ。今時、オーバーホールなんてしたら逆に高くなるんじゃないでしょうかね。中古品もいつ壊れようがクレーム対象にはなりませんから。

Answer 3

ブースター繋ぐのはバッテリーに問題があるからで、繋いで電圧あげても、セルが回らないのは、繋ごうが繋がなかろうが関係無いです。

Answer 4

変えたバッテリーの可能性ありますが一度ブースター繋いでエンジン回して下さい 廻りが悪ければセルモーターのブラシが悪くなって電気を伝えきれていないので廻す力が無いと思います セルモーターのオーバーホールか中古品を探して交換するのも良いでしょう 解体屋に有ると思いますが無ければネットで探してくれるので￥5000ぐらいで購入出来ると思います。

Answer 5

エンジンのタイミングベルト側にアース線が腐食で切れます。もう一つはタペットカバーにもアース線が付いてます。腐食で接触が悪いとセルモーターが重く回ったりします。まずは安い部品から取り替えてみては。

Answer 6

バッテリーを新品にしてセルが回りかねるならセルしか無いと思います。
で、ブースターケーブルが、必要なのであればオルタも疑って下さい。
エンジンをかけるだけなら軽同士でも大丈夫です。
ケーブルを繋いだ後すぐセルを回すのでなく、５分くらいアイドリングでおいとけばほとんどかかります。
セルが回ったり回らなかったりするのならイグニッションかブレーキのスイッチです。

Answer 7

バッテリーを強力にすればかかりそうですが、ダメなら押しがけ出来ます。

Answer 8

バッテリーを新品交換したそうですが、それはちゃんと初期充電されてるバッテリーですか？

掛からない時はどんな感じですか？


セルが元気良く回らず掛かりが悪い？
こんな感じならバッテリーの充電不足って事も考えられます。

バッテリーに問題が無くてもセルスイッチ接触不良、セル本体の不具合、バッテリーターミナルに問題など色々原因はあります。

取り敢えずバッテリーの電圧が正常か調べるのが先ですね。

他車からジャンプすると簡単に掛かる様になるならバッテリーの充電不足です。

Answer 9

新品と言っても在庫処分など劣化品を買ったのです。電圧が足りてません。まずは充電器で満充電してください、一度CCAテスターで測定しておくといいです。元気がないのはセルではない。悪いならカチカチ音で回らない。普通車からのジャンピングで問題ない。プリウスなどの車から電気もらうことはできません。昔の普通車からもらってください。

Answer 10

掛かると思います。

バッテリーを交換しても元気にならない場合は、オルタネータのアーシングを試されると良いと思います。

Answer 11

バッテリーが原因でないのなら、ブースターケーブルで繋いでも意味がないのでは？
セルモーターが回らなくなる前にセルモーターの修理か交換でしょう。