ホンダ アクティトラックHA9 型のクーラントを交換しました。 エアが抜けなくて困っています。 アッパーホースは暖かいのですが、ロアーホースが冷たいです。 暖房はでてます。

Question

フロントをジャッキアップしてみたり、エア抜きのプラグ3箇所からクーラントを出してやっているのですがダメです。
水温計は大丈夫です。

エンジンが暖まっているのにラジエーターキャップを開けるときに、キャップからプシューと圧力が抜けずにすぐにあけれます。

いい修理方法があれば教えて下さい。

Answer 1

ひょっとしたらENGのシール部分(ガスケット)のどこかに水漏れの跡があったりしませんか？
以前、LLCの流路にシール切れがあってエアを吸ってしまい似たような症状になったことがあります。
違っていたらすみません。

Answer 2

この時期ならアイドリングでエア抜きしても、アクティやバモスは限りなくこれに近い状態になります。
高回転を維持し噴き返さず電動ファンが回るかを判断材料にした方が良いです。
おっしゃる通り前あげでクーラント満量。インマニのブリーダーを開けて一定に吹き出したら閉める。
タコメーター無いでしょうが2000～3000で回転維持（前あげ継続）で当然サーモ開いて少しずつロアホースぬるくなってきます。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/pa-manshopy/31311000.html?sc_e=sydr_eclist_pdlist-pdlist_ttl_statrep_30000017_30000017&__ysp=44Ko44Ki5oqc44GNIOOBmOOCh%2BOBhuOBlA%3D%3D
などを使用すると、クーラントの噴き返しやエアの抜け具合確認しやすいです。
他の方もおっしゃっているようにこの車両、エア抜き大変です。他の車両とは違いほぼつきっきりで上記作業を繰り返します。
一度ゴボッと噴いたらゴールは近いですイメージです。
ヒーターが温まっている時点で既に完了間近ではありますが。

何回やってもファンも回らずオーバーヒートを繰り返す場合はE07病とも言われるヘッドガスケットなどからエア混入がある可能性があります。

Answer 3

此の車は駄目なのです・・
ホンダのパーツ・センターにオーダーしても、真面なサーモスタットが出て来ない・・パーツの内容が全く違うと言う事にも気付いていない！！！

アクティは辞めた方が利口。

Answer 4

ヒーターが効くならそのまま走る冷ますクーラント補充を繰り返すで出来ますよ～アクティやバモスはクルマ屋でも大変で苦労してます。次回からはクーラントブースターをオススメします。

Answer 5

3か所？？
往復二か所のパイプの上部にもあります。
ATなら、クーラー系にもある。
サーモハウジング、インマニ。

そもそも、プロでも大変なのに
素人さんやる？(笑)

Answer 6

アッパーホースは暖かいのですが、ロアーホースが冷たいです。
正常ではないでしょうか