軽トラックのATに乗られている方に質問です。

Question

現在、所有しているホンダアクティトラック4WD 5速ミッションをそろそろ買い換えようかと考えています。
家内がミッション車を乗れないため、ATの軽トラにすべきかMT車か悩んでいます。
そこで、次のことに詳しい方お答えをお願いいたします。購入の参考にしたいと思います。

①AT車の走りは(MT車と比べて)どうですか?
②今のホンダ車のエンジンは荷台下にあり、高速走行時もさほどうるさくないですが、エンジンが座席下にあるホンダ車以外の軽トラの室内は騒がしくないですか?

Answer 1

同じく、所有はしていませんが、何度かターボなし3ATの軽トラや軽バンを運転しています。
ハッキリ言って、『覚悟が必要なレベル』です。
峠越えなどしようものならウンウン唸って壊れそうです。
リヤエンジン4気筒サンバーでもこれですから、エンジン位置以前の問題です。

私「なんでAT買ったのさ」
所有者「新人の○子ちゃんがAT限定で…」
助手席に乗っているだけでストレスが伝わって来ました。

うちの妻は普通免許所持ながら、結婚前はATばかり乗ってきました。
うちの軽トラ＆バンは全て5MTです。自営なので、これで配達してもらわなければいけません。
さすがに久しぶりにMTに乗った時は練習が必要でしたが、慣れてしまえば前職場のATバンより我が家の5MT軽トラ＆バンの方が楽だと言うくらいです。

仕事仲間で、「失敗作」ECVTサンバーを買った人はもちろん、52キャリイや63キャリイの3ATを買った人も、みんな後悔しています。

じゃぁ4ATに換装すれば良いかと言えばさにあらず。
知人で仕事用にターボなし4ATのホビオを買った人がいるのですが、1年経たずにターボに買い換えました。あまりにもトロくて仕事にならなかったようで…
車格に対して絶対的なトルクが足りない車のATほど、難しいものはありません。
一時は4ATミニキャブを出していた三菱も、4ATをやめてしまったのはわかるような気がします。

加えて、一旦ビスカス4WDに慣れてしまうと、今更パートタイム4WDで雪道を走るのは「めんどくせぇ～」の一言です。
ずっと雪道なら良いのですが、実際は雪があったりなかったりの連続だったりしますから。
重量バランスが悪い軽トラほどビスカス4WDが適している気がするんですが、実際は逆の設定だったりしますし。
あと、ハイゼットもキャリイもミニキャブも、作りはそれなりに安っぽいですよ。

もしもエブリイのジョインターボ4ATをそのままトラックにしたようなキャリイが出たら、燃費以外は許せそうな気がします。（それでもATは買わないけど。63ではなく64のキャリイがあったら欲しい）
これだけAT限定免許の人が増え、仕事仲間も悩んでいる人がいるわけですから、いい加減ターボ4ATの軽トラくらい出して欲しいです。
この10年で軽乗用車のATは格段に進歩しましたが、軽トラやバンのATはいつになったら使えるのやら…

可能性があるとしたら、旧型（富士製）サンバーのスーパーチャージャー3AT車の中古を探すことですかね。
HA7アクティからの乗り換えはともかく、HA4アクティからならイケそうな気がします。
燃費はあきらめてください。
…っていうかプレミア付いてるし。（汗）
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700115010520130502003.html

質問者からのお礼コメント

大変詳しい回答ありがとうございました。私が知りたいことのすべてを知ることができました。MT車に決定しようかと考えています。

Answer 2

At車の軽トラックは加速も良いし力もあるし軽トラックの,MT車と比べて遜色ない不満もない、クラッチペダルがないので泥が付いた長靴でも運転できるので農作業には便利

静音対策で騒音レベルが昔ほどひどくない、床に人工芝、座席に座布団を敷いて騒音対策をした時代とは違います

660ccの３気筒エンジンで、360ccの時代とは全く違います、At車をお薦めします、試乗して見ればわかります

Answer 3

所有はしていませんが、軽トラのMT・AT両方乗ったことがあります。
ATはアクティ・キャリイ・ハイゼットともに3速しかありません。
MTは全車5速です。
ATの方が燃費も悪いですし、ちょっとスピードが上がればうるさいです。
MTなら状況によりギアを変えて、それなりに加速できますが・・・
ATだとそうもいきませんね。
走りを気にされるのであればMTをおすすめします。

多分静かなのはアクティじゃないですかね。