ホンダ アクティトラック のみんなの質問
sum********さん
2011.7.17 13:29
ンで米の刈り取り後、米満タンのタンク(コンバインの煙突から米を出し、米を貯めておく昇降機)を田んぼから家の乾燥機まで持って帰る際、1速でも加速しないくらいです。
田植えの際も同様。
積載オーバーなんてどの農家でも日常茶飯事なのですが、ホンダのアクティは荷物を載せるとキツいです。
一度走りだせたら、惰性力で走ってくれますが、信号で他の軽トラ(米満タン)に離されるくらい低速トルクがありません。アクセル全開です。
ダイハツのハイゼットや、スバルのサンバーは積載オーバーであろうが坂道でも余裕だそうです。
スズキのキャリーはなぜか嫌われてるので近所では誰も使ってません。
ホンダのアクティは、重い荷物を載せることは想定してないのですか?
ショートストロークというのも疑問ですが。
西川のりをさん
2011.7.17 13:42
e07zアクティですが
私の経験では
個体差だと思います。
同じ形式なのにビックリするほど軽快なエンジンもあるが、その真逆もよくあります。
まあ、一言で個体差と回答するのもいい加減なのですが。
質問者からのお礼コメント
2011.7.18 17:06
個体差が原因はありえん。
元々みたい。
オイル消費に関してですが、何をしても治らないので継ぎ足しで使い続けることにします。
白煙吐いたりは全くしてないので
tek********さん
2011.7.17 14:19
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1163148916
見覚えのある写真と思ったらこれですね。
確かにE07はショートストロークではありますが、ほぼスクエアです。
それよりも単純なエンジン不調でしょう。
オイルの減り方が異常です。
コンプレッションは計りましたか?
もっと多面的な見方をしましょう。
blu********さん
2011.7.17 13:49
ダイハツハイゼットも
2010年8月(平成22年8月)以前は
エンジン型式 KF
内径X行程 63.0mm×70.4mm ではなくて
アクティ(内径X行程 66.0mm×64.0mm)よりも
ショートストロークエンジン、型式 EF-VE
内径X行程 68.0mm×60.5mm が詰まれておりましたよ
単に、アクティのエンジンのメンテナンス不良ではないのでしょうか
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