アクティトラックについて 夜走っていて、停止した時にエンジンが止まりそうになったりもちなおしたりの繰り返しで（でもそんなにひどくはない）そこから1速で発進すると吹き上がらずクラッチ

Question

を切ってある程度吹かすと回転数も上がり普通に発進するような症状が現れました。バッテリー？オルタネータ？プラグ？どこかわかりません。同じ症状になった方、わかる方いますか？因みに修理はいくらぐらいでしょうか？平成8年式です。

最近中古で買い、今日若しくは明日に代金を払いに行く予定なんですが修理の追加料金とかとられそうですかね‥

Answer 1

電気負荷がかかるとアイドリングが下がるのでしょう
少しアイドリングが低くなってるのではないでしょうか
買った所に相談してみて下さい
そのくらいならタダで調整してくれると思いますけど

質問者からのお礼コメント

アイドリングを少し高めにしてもらったら今のところよくなりました。ありがとうございました。

Answer 2

インジェクションのスローが詰まりかけると
似た症状になります。
清掃と調整で直りました。

Answer 3

まず、プラグ。

というか、プラグ劣化の症状ぽいですね。
回転数を上げると、持ち直す。
エアーフローなら追従遅れあるはず。
ISCなら、上手いこと発進できないはず。
スロボテなら、清掃しないかぎり、アイドリング安定しないはず。

プラグなら工賃込み5000円くらいかと。

Answer 4

ISC（アイドルスピードコントローラー）かエアフロセンサーの不具合かもしれません、修理した方が良いかと。

Answer 5

バッテリーがおかしいならセルが回らない
オルタネーターが不具合あるなら警告灯が点灯します
単純なアイドリング不調なら・・・

バッテリーを交換して直後でスロットル開度がまだ学習できていない
スロットルボディにカーボンが溜まってる
プラグやエアエレメントが劣化してる

Answer 6

バッテリーが極端に弱っているか、オルタネーターがダメになりかけている可能性が高いかと。

お客さんの車を回送中に同じアクティトラックで道を走っていたら、だんだんとヘッドライトは暗くなってくるわ、メーターは動かなくなってくるわ、止まると今にもエンジンが止まりそうだわっていう症状に見舞われ、最終オチました。そしてエンジン掛からなくなりました。

原因はオルタネーターがダメになっていたということ。どうにかそれまではバッテリーの電気で動いていたのですが、夜になってヘッドライトを点けたりすることにより、オルタネーターがロクに発電もしないものだから、電気が不足して結果オチたというものでした。

実際オルタネーターだけでいけば、リビルト品で部品だけで２，３万くらいでしょうけれど、バッテリーも、補機ベルトもとなれば、工賃込めて７，８万くらい成るかもしれませんね。ちなみにうちの場合は、廃車となりました。