アクティトラックha6です。

Question

暖房が効かず、ぬるい風しか出てこないのと、30分ほど走ってたら水温が上がってオーバーヒートしそうなので、昨日サーモスタットとクーラントを交換したのですが、暖房は相変わらず効きません。水温はまだ30分くらい走っただけなので、分かりませんが。

次に疑うのはヒーターコアの詰まりでしょうか？ヒーターコアというのはサーモスタットの先にあるのでしょうか？荷台の下にエンジンがあるのですが、車の底に潜り込んでみてもいまいち分かりません。中古か新品を買って交換するか、取り外して洗浄ってできるんでしょうか？

Answer 1

ヒーターコアは室内にあります。
アクティの冷却水のエアー抜きは面倒ですので、上手く出来ていないと、エアーが残り一番上にあるヒーターまで水が回りません。
またオーバーヒートの原因にもなるでしょう。
まずはヒーターコアに入る直前のホースまで熱くなっているか確認して下さい。
２本のホースに明らかな温度差があればヒーターコアが詰まってますが、交換も面倒なので、2万円もしないぐらいの部品に中古を使う事はまずありません。
アクティのシリンダーブロックはアルミなので、冷却水がめちゃくちゃに錆びる事はあまり無いですから、ヒーターコアの詰まりというのも少ないです。
疑わしいのはエアー抜き不足かと思います。
完全にエアー抜きをしても頻繁にエアーを噛むならヘッドガスケットを疑いますが、まずは一旦エアー抜きを行って下さい。

Answer 2

アクティあるあるですね 室内ラジオ付近から水が流れる音がしませんか？
ヘッドガスケット抜けです。

Answer 3

暖房聞かない、オーバーヒートするのはエアー抜きが不完全で循環不良になっているのではないかと想像します。アクティはヒーターやラジエターの管路が長くエアー抜きが大変です。インテークマニホールドにあるブリーダーバルブを開けてエアーが出なくなるまでまたキャップ締めず置くだけにしてヒーターをMAXにして30分アイドリング、時々LLC確認し低下したら補充を繰り返し最後にリザーバーに補充。ヘッドガスケット抜けでエアー混入も考えられます。冷間時キャップあけて液面低下ならエアー混入ビンゴです。

Answer 4

おそらく
定番のヘッドガスケット切れが疑われます。

Answer 5

冷却水のエア抜きが十分にできていないのでしょう。
アクティは、リアエンジンでフロントにラジエターがあるため、冷却水を交換した後のエア抜きがたいへん面倒ですから。
以前は暖房が効いていたのに途中から効かなくなったとすれば、冷却水が漏れているか、ヘッドガスケット抜けで、エンジンの燃焼ガスが冷却水の中に漏れ出している可能性もあります。
アクティでは珍しくない症状です。

Answer 6

次に疑うのはヒーターコアですね。

水槽の水を循環するポンプとポット洗浄中で掃除する事ができます。

ヒーターコアは室内のヒーターユニットの中にあります。ヒーターコア新品は15000円くらいです。

ヒーターコア洗浄で調べると色々でてきます。

Answer 7

ヒーターコアというのは
アクティ・エンジン搭載位置が異なりますが基本的に同じ
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