ホンダ アクティートラック ha3 rrmd 2wdのクラッチ交換について 以前ウォーターポンプ修理をお願いした修理工場で原因不明の修理拒否 され、修理工場恐怖症になり、自分でエンジン回りの修

Question

理交換を
考えていますが、クラッチ交換の動画を検索すると f r か4wdばかりで
r r m d の2 w d ばかりです。
形的にはリアタイヤ右側のクランクシャフトがついている
ところが、クラッチワイヤも届いているので間違いないと
思いますが、右シャフトを外して交換なのかわかりません。
ホンダの整備に詳しい人からのアドバイス願います。

補足

r r m d の2 w d ばかりですの所が記載間違いです。 正確には、r r m d の2 w dに対応した動画等がありません。 でした

Answer 1

アクティは面倒なんですよね。
エンジンを吊る必要があります。
ミッションをメインシャフトが外れるまで引き出し、ドライブ
シャフトを抜きながら降ろすんです。
左右のスプリングを外して片方ずつ、両方のドライブシャフトを
抜いたほうが初心者の方には楽かもしれません。
４ＷＤからプロペラシャフトとトランスファーが無いだけで
作業内容はあまり変わりません。
一般整備工場で5時間弱くらいの作業です。

Answer 2

＞対応した動画等がありませんでした
流石に2時間モノの動画は無いですわ(笑)
アクティーもバモスも基本は同じ
http://www.team-mho.com/vamos-clutch-1290/
これは4ＷＤですが2ＷＤも同じです
https://plaza.rakuten.co.jp/misutake99/diary/200611030000/
シャフトを抜いて交換ですね
この時シールを痛め易いです

でyah00_macg5さんの裏技がこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/2336026/blog/36976202/

こう言う質問をするのだからDIYチャレンジですよね？
色々と工具とか必要ですが
頑丈な角材とタイダウンベルトも用意しましょう

Answer 3

アクティーHA3なら、セルモーターを外して、ワイヤーを3本外す。(Shift2本、クラッチホーク1本)
トランスミッションーマウントを外す。
ミッションを外して、下側に回す。(ドライブシャフトを外してないから、宙ぶらりん)
クラッチカバーを外して、フライホイール脱着後パイロットベアリング交換。
レリーズ外して、グリースアップとベアリング交換。
センター出しせずに、クラッチカバーとフェージングをインプットシャフトに刺す。
狙いを定めてドッキング。
セルモーターの穴からクラッチカバーを締め付ける。(クランクを回しながら均等に6本)
で組んだら終わり。2時間程度。

Answer 4

自分でエンジン回りの修理交換を考えていますが、

初めての場合は
業者に頼みましょう

多少の工具ではかなり厳しく
２柱リフトがあれば、かなり楽です


経験が無い場合は
ドライブシャフトを抜かないと
横置きミッションが
外れ・落とすことが出来ません