現在は生産終了したホンダ・アクティトラックですが、そのアクティトラックはデミオ(マツダ)またはフィットの軽トラ版でしょうか？。

Question

補足

アクティトラックは生産終了したから、後継をフィットトラック(デミオトラックはマツダとなるから難しい)で良かったと思います。そうなれば、継続生産もできた上、コンパクトカーのフィットよりシートの乗り心地も良いことや走行安定性及びトルクも良好、かつ長距離にもピッタリでした。さらにオートマも3速から最新型ハイゼット(ダイハツ)みたいに後輪駆動用CVTやトルコン式ATであれば6速オートマ、マニュアル車であればS660やN-ONE RSターボに搭載されている6速マニュアルを搭載できた可能性も高かったです。

Answer 1

是非メーカーに電話して提案して下さい。きっと喜ばれますよ！

Answer 2

言ってる内容が全く意味不明。

ホンダのアクティはミッドシップですが。

そもそもホンダのアクティは他車にＯＥＭ供給はしてないし、逆にＯＥＭ供給もされてませんよ。

？しか並ばないですね。

<(_ _)>

Answer 3

ほかの方が「？？？？？？？？」と書かれていますけど、基本的には同感です。

「そのアクティトラックはデミオ(マツダ)またはフィットの軽トラ版でしょうか？。」、どこからそんな話が出てくるのでしょうね？
そもそも、フィットは普通車で、アクティは軽トラック。
フィットはフレームを持たないモノコックボディ。
アクティはボディの下に丈夫なフレームを持っています。

フィットは横置きエンジンのＦＦですし、アクティは縦置きエンジンでＦＲです。

何処にも共通性がありません。


高い性能を求めるのは良いですけど、軽トラックは仕事のための車で、必要以上にコストをかけることは嫌われます。