H4年式 HA4型アクティートラックを購入しました。 エンジン始動後オートチョークが作動し、しっかりアイドルアップされます。また、暖気後アイドルは落ち着きます。

Question

しかし、ある程度走行すると信号待ちでエンストしてしまいます。アクセルを煽っている分にはエンジンはしっかりと着いています。また、高回転も問題なく吹けます。
忘れた頃に煽るのをやめるとアイドリングする事もあります。
マフラー一部に穴が開いていることを確認しました。

これは、どの部分の故障でしょうか。

自分的には、スロージェットのつまりなのかな？と思っているため、取り敢えず、フューエルワンをぶち込んで様子を見ようと考えています。

ご教授宜しくお願い致します。

補足

皆さま、たくさんのご意見ありがとうございます！ 本日、フューエルワンを入れ、60キロ走りましたが症状改善せず。 新たな症状として暖気を完了アイドリングが落ち着くタイミングでストールしました。 プラグを初めて取り外し確認したところ、真っ白で燃料薄め？また、芯がかなり減っていたので注文しました。プラグにはオイルがかなり付着していましたが、芯には付いていませんでしたので、それは大丈夫だと思っています。近々ヘッドガスケットを変えます。 マフラーの穴をパテで修復しました。

Answer 1

まず ある程度のその他の整備が出来ているものとして書きます。 排気ガスの測定を一度してもらって COが1-3％ HCが100-300ぐらいなら エンジンは OKですので 暖気後アイドルは落ち着きます。ということは キャブレーターの調整が出来ていない？ その他は 点火プラグとか はOKでしょうか？ 相当経験がないとその調整は難しいですが。昭和の55年ぐらいからその仕事をされている方なら経験されていますが。

質問者からのお礼コメント

よびけん 場で見てもらい、アイドリング調節をしたところ、ある程度治りました！

Answer 2

エアーエレメントの蓋を外して症状が出なかったらエアーベントソレノイド。後はインパネの中にあるスローカットユニットだと思うけど、自分で直すの？

Answer 3

経験から、発言します意外と意外でデスビのキャップのへたりでスロー安定性失いましたことがありました、その固体は雨降りの次の日の晴れになるとスロー安定性失いましてね原因究明完治したときはうれしかったですご参考になれば幸いです。

Answer 4

燃料っぽいですね。
燃圧が安定しないのかも。

燃料フィルタを交換してみます。どうせだから、ポンプも交換した方が良いですが。

Answer 5

エンジンがすり減って圧縮が充分に出来てないのではないですか。
だとすればピストンリングを交換すれば直るのですが、他にもすり減ってる部品があると思うのでまだまだ乗る積もりならエンジンを載せかえる方が良いかも知れません。
今のエンジンを下取りしてもらってリビルドエンジンを買うのです。
これは中古エンジンの消耗部品を全部新品に交換した物です。
下取りされたエンジンは部品交換して別の人に売られます。
車体が傷んでいて長く乗れないクルマならやめた方が良いですが。