HONDA アクティトラック（現行型）に詳しい方にお聞きします。 現在購入を検討している者です。 ５MTの２WDです。

Question

この手の車で問題が起きるとすれば、ミッドシップエンジン車特有の

『クラッチペダルが重くなるトラブル』です。

以前の四角っぽいデザインで足元も広くてペダルの踏み換えも楽に出来て

人気があった型では、使い続けていると段々とクラッチペダルが重くなって行ったり、

あるいは、数年使っていると、突然、段々重くなって行ったりする事例があります。

現行型は、一般道を普通に使い続けた場合は、

60.000km使った時点、または、

車検までの３年間は殆んどこの心配は無いのでしょうか？

メーカーに問い合わせましたら、

人気があった四角っぽい型に比べたら『改善』されているという返答でしたが、

現行型に詳しい方のアドバイスをお聞きしたいです。

Answer 1

油圧式であれワイヤー式であれ、ミッドシップの場合どうしてもクラッチペダルとミッションまでの距離が最長になります。リアエンジンの方がミッションがエンジンよりも前方に在ります。車種による欠陥や特徴とまでいえるかどうか分かりませんが、特にワイヤー式のクラッチの場合には、そのような症状が発生しても不思議ではありません。(多分ワイヤー式です。)

単純にワイヤーの動きが悪くなっているだけでしょうから、簡単に修理回復出来ます。

質問者からのお礼コメント

御回答頂きまして有難うございました。

皆様の『生のアドバイス』は本当に有難いです。

参考にさせて頂きます。

Answer 2

軽トラの車検は、新車でも2年じゃないの？
ケーブルのオイルが固く成っているだけですので、簡単に直ります。

Answer 3

会社に18万キロ走ったアクティがありますが何の問題もありません