知恵袋でよくマツダ車は 下取りが～とかブランドが～とか耐久性が～って言う人を見かけますが、そういう人の年齢層ってどのくらいなんでしょうか？ 私の周りの20歳代では聞いたことがありま

Question

せん。

Answer 1

4～50代くらいかな。
マツダは今や右肩上がり。
でも外人使ったCMで「スカ～イアクティ～ブ」を見るとちょっと背伸びしてる感じがするのは俺だけか？

質問者からのお礼コメント

年齢層が知りたかったので選ばせてもらいました。
他の方々もありがとうございました。

Answer 2

20歳代では、何台も乗り換えてないので判らないと思いますよ。

他の方も言ってますがマツダ車は、他社よりも新車価格を高く設定しています。そして大幅値引きで買った人は40万も安かなったとか、50万も得した気分になるんです。

例えば300万の車を250万で買ってすぐ下取りに出しても、当然250万以下の査定になります。そういう事です。
アテンザもそろそろ大幅値引きではないですか？

Answer 3

マツダ車の下取りが安いという感覚に、年齢層は関係ないと思います。

マツダ地獄とよく言われますが、それはマツダの車の売り方に問題があるのです。

大幅値引きする⇒中古車相場が崩れる⇒一般店での買取り額が安くなる⇒ある程度の値段で売るにはマツダ車の購入の下取りにだす他ない、という悪循環です。

ちょっと固い話ですが、マツダもこの点は問題視しており、過去の有価証券報告書の中で、過度な値引き販売は行わないよう努めると言っていました。（すいません、いつの有価証券報告書か忘れましたが、確かに載っていました。）

元々、マツダが日本市場を重視していないという点も問題なのかと思います。

メインマーケットはヨーロッパやアメリカでしょうし。

なので、現行アテンザにしても、新型アクセラにしても、車幅はヨーロッパ車並みに広いですよね。

まずは車の売り方自体を値引きに頼らないようにしないと改善されないと思います。

ちなみに、私もマツダ車に乗っています。マツダ車は２台目です。車自体はよく出来ていますし、お金を掛けて開発したものだということは乗れば分かります。

今後のマツダに期待します。

Answer 4

マツダ地獄
FCなんかはよく雨漏りするって聞きましたね。
私のは雨漏りしなかったですけど。
ATも弱かったしディーゼルなんて黒煙だらけ。
でもマツダの車は好きでした。

Answer 5

若造が知るわけない。
せめて、シートベルト強制前の法改正以前の経験者。
マツダと言ったら、ボンゴって回答する者。

Answer 6

車の耐久性は長く乗ることで分かるものです。
20歳代では耐久性なんて分からない （経験できない） し、下取りの比較も出来ないから当たり前です。