軽トラ購入で悩んでます。 スズキDC51キャリー(丸目) スバルサンバー( TT2)ホンダアクティー(HA6) の3台で悩んでます。。 それぞれ良い所と悪い所を教えて頂きたいです。。

Question

出来れば、良く壊れる場所とかも教えて頂けると幸いです。

Answer 1

スバルサンバーの一番デメリットは知り合いの会社に５台有る軽トラはエンジンオイル漏れ、私のサンバーバンも同じくオイル漏れ、車検に出す時に聞きましたがやはりサンバーのエンジンオイル漏れは年式が古くなるとオイル漏れは結構多いとの事らしいとの話しです、私のサンバーはエンジンオイル漏れの修理費用がディーラーの見積もりは４０万ほどと言われ、またそのディーラーに同じエンジンオイル漏れで修理費用が同じ金額に成そうで何故修理費用が掛かるの？と聞きました、エンジンを車体から降ろしオーバーホールしてガスケットやオイルシールを交換する為だそうです。

Answer 2

キャリィDC51Ｔ(丸目)に乗っていますが、平成8年、1996年製です。7〜8年前に中古で、5万円で買いました。使い道は、鶏糞や堆肥、剪定枝、畑から出た石を所有山林に運搬する他、群馬の赤城南麓から東京の吉祥寺駅前まで2ヶ月毎に吹っ飛ばしています。４段ミッションです。激しい使い方、乗り方なので荷台にガタが来ていますが、エンジンはバリバリです。２年前に発電機が壊れましたが、リビルド品で修理して1万円でおつりがきました。さすが、市場に沢山出ている車種と思いましたよ。高い買い物は生産性が低い農業、林業にはもったいないです。丸目はカワイイですよ。

Answer 3

サンバーTT2オススメです
燃費は悪いですがEN07エンジン素晴らしいですよスーパーチャージャーなら
さらに良いです

Answer 4

腐ってなければサンバー一択でOKです。
4気筒を味わっちゃえば、3気筒には乗れません。

Answer 5

前勤務先で当時の５メーカー全て乗ってます。
…スズキ、キャリイ/ダイハツ、ハイゼット/ホンダ、アクティ/ミツビシ、ミニキャブ/スバル、サンバー

走ったのはアップダウンだらけのゴルフ場のコース内の管理用道路です。

ノーマルの２ＷＤ走行ならＲＲのサンバーが１番でしたよ。
次点がＭＲのアクティですね。
サンバーはＴＴ２が４ＷＤ車。

アクティのＨＡ６はホイールベースが長いんで小廻りの点で他車より不利ですね。
右のタイヤハウスが底面にかなりはみ出してます、些か邪魔で乗り降りがし難かったですね。
…って言うか６は２ＷＤですよ、４ＷＤは７です。
先代のＨＡ４か最終モデルのＨＡ９かと。

悪路走行を想定した４ＷＤ車が念頭ならば、デフロック付きだと最強ですよ。
…主に『営農仕様/農繁仕様』が該当します。サンバーならＪＡサンバーとか。
・・・・・
まぁ２ＷＤで良いなら何処でも同じかと。

壊れる場所…
挙げるとキリが無いんで省略します。
まぁ、ありきたりだけどエンジンオイルとエアクリーナーの管理ですかね。
とは言え壊れる時にはアッサリと壊れますよ。
…アクティのエアクリーナーは左後輪の後付近と言う有難くない場所に有りますよ。

以上、ご参考までに。

退職後にどうしても欲しくてサンバーを購入してます。

m(_ _)m

Answer 6

キャリーはザ「普通の軽トラ」ですね（笑）
アクティーはエンジンが素晴らしく良く回りますが、低速トルクが軽トラにあるまじき薄さで、いい意味でも悪い意味でもホンダらしさに溢れてます。
サンバーは軽トラとは思えない乗り心地で、キャビンも広く、軽トラとは思えないクルマですね。私はサンババンに乗ってますが、非常に楽しいクルマです。この中ならサンバー推します（笑）
あと、バンかトラックならどちらかというとバンの方が使い勝手は良いかと。荷物も雨濡れしませんし、積みっぱなしでも盗難リスクは低いです。トラックじゃないとダメな理由がなければ、バンもお勧めですよ。
ご参考まで

Answer 7

軽トラを購入する目的は何なのでしょう。単に価格が安い、税金が安いというのなら、犠牲にすることのほうが多いと思いますが。
うちでは野菜を作って出荷してますので軽トラは必需品ですが、女房も運転するためATであることとCDが聞けることが条件でしたけど。

Answer 8

DC51 単なるクズ鉄。クズ鉄マニアならどうぞ。
TT2 唯一無二の伝説の軽トラ。運転する楽しさ別格。
HA6 乗用車っぽい乗り心地。安定性は一番。