点火タイミング調整で感電しました。

Question

ご覧頂きありがとうございます。
平成7年のHA4アクティなのですがデスビのカラーのoリングを交換してデスビをエンジンから外したため、点火タイミングを調整し直そうとエンジンを掛けっぱなしでデスビを進角したり遅角したりしていたところバチッと感電しました。
ちなみに手を添えていたのはちょうどデスビキャップの部分です。
デスビキャップのネジも緩んでいるわけでも無く亀裂もありません。デスビキャップ、ローター、プラグコードは半年前に交換しています。
何が悪かったのでしょうか。色々調べてみたのですがヒットしませんでした。
結局まだ点火タイミングは調整できていません。
分かる方がいましたらお知恵をお貸しください。よろしくお願いします。

Answer 1

点火タイミングを調整し直そうとエンジンを掛けっぱなしで
あたりまえ
質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば
拡大可能

Answer 2

エンジン稼働中はプラグコードの芯に高圧パルスがかかっているので感電する可能性があります。軍手で大丈夫かと。当方も平成６年HH4に乗っていてOリングも交換したがタイミングライトなしで調整しました。アクティはあまり変化しないのでノッキングしなければ良いと思っています。正確に合わた方がベストですが。またキースイッチの接点荒れとキャブのエアベントソレノイドバルブの引っ掛かりで加速不良があるので接点清掃とたまにACCとIGをキーでガチャガチャしています。ソレノイドバルブは未交換、イグナイター１度交換しました。

Answer 3

たまにはそういうこともありますよ
恐かったらゴムとか皮の手袋とかすれば大丈夫です
タイミングライト使わずに調整してるんですか？

Answer 4

電気はいちばん通りやすい道を通ります。
たまたまローターからデスビキャップ、プラグコードへ行くルートよりも、あなたの手に行くルートのほうが抵抗値が低く通りやすかったのでしょう。

Answer 5

そりゃ
コードに触れたから。
湿度が高かったりするとリークしやすくなります。