なぜホンダは他社から軽トラのＯＥＭを受けないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ホンダは軽トラから完全撤退しましたが。 よく分からないのですが。

Question

スバルもマツダも三菱も軽トラの自社製造から撤退後はスズキかダイハツからＯＥＭを受けていますが。
よく分からないのですが。
なぜホンダはスズキかダイハツから軽トラのＯＥＭを受けないのですか。

と質問したら。
ホンダは孤高の自動車メーカー。
という回答がありそうですが。

ですが軽トラのＯＥＭがなければ今までアクティを買っていた客をよそのメーカーに盗られてしまうのでは。
ＯＥＭてそれを防ぐためのものなのでは。

それはそれとして。
ホンダはどことも提携しない孤高の自動車メーカーでスズキやダイハツとは協力関係を持たないのは分かりましたが。
よく分からないのですが。
スズキは日産や三菱やマツダとはなんの提携関係もないのにキャリィのＯＥＭを卸していますが。
よく分からないのですが。
スズキはどこにでもキャリィを卸してくれるのならなぜホンダはキャリィのＯＥＭを売らないのですか。

それもそれなのですが。
ホンダからアクティもキャリィのＯＥＭもなかったらホンダは顧客を盗られて放題になってしまうのでは。

Answer 1

日産何かと違い、プライドあるホンダだから。

Answer 2

ホンダは4輪部門が赤字に転落する事がたびたびあります。

ホンダ好きは、口は出しますが金は出さないと言う事ですね。
日産好きも同じですがw
三菱好きは、絶滅危惧種です。

Answer 3

元々、軽トラにおけるホンダのシェアは大したことなかったですからね。
捨てちゃってもいいやと思ったんでしょう。

Answer 4

>ホンダは顧客を盗られて放題になってしまうのでは。

はい、それでいいからです。そういう判断をしたんです。何でわからんの？

Answer 5

ホンダは、業界では”四面楚歌”で、
・・・・・・＜何処からもかまって貰えない＞状態で、
4輪事業部は、赤字転落が見えてきてる。
＜今でも、2輪事業部から、補填してもらってる＞

残された道は、＜日産グループへの編入統合＞しか無いのだ。

2019年度だが…
年間の販売台数シェアー＜軽・除く＞
"1-12月累計"..........シェア
トヨタ......1,510,741台.....46.00%
日産...........367,514台.....11.20%
ホンダ........357,242台.....10.90%
マツダ........166,681台.......5.10%
スズキ........122,028台.......3.70%
スバル........105,075台.......3.20%
いすゞ..........81,442台.......2.50%
日野.............69,791台.......2.10%
----------------------------------------------

----------------------------------------------------------------
■：2019年度・1～12月累計＜軽自動車部門＞

ダイハツ....677,858台------トヨタ・スバル含む

スズキ.......610,885台------マツダ含む

ホンダ.......364,833台------OEM一切無し

日産/三菱...256,688台------NMKV合弁会社

株式会社NMKV
（エヌエムケーブイ、NMKV Co., Ltd.）は、
日産自動車株式会社と三菱自動車工業株式会社が折半出資
------------------------------------------------------------------

◆：＜日産・三菱・ルノー＞連合へ、編入統合の提案を、
【経済産業省より提案】されています。
一旦は、拒否したようだが…もう…それしか残された道は無い。

Answer 6

さて、ホンダが軽自動車自体生産をやめる可能性もあるから
軽自動車販売を何とも思ってないんじゃないの？

Answer 7

ホンダがOEMを受け入れたのはいすゞだけです。
乗用車で競合しているメーカーからはOEMを受けたことはありません。
軽トラックのユーザーを自社より劣る他社製品で引き留めるよりは潔く撤退した方が良いと判断したのでしょう。

Answer 8

なぜホンダは他社から軽トラのＯＥＭを受けないのですか。

Ｎートラックの販売は中止の為