スズキキャリィが新規格二世代目になりました。同じく新規格二世代目のホンダアクティと、買うならどっち？ですか？

Question

補足

三菱がスズキのOEM受けて軽トラ撤退、残念！

Answer 1

雪国在住としてはどっちも買わない。

アクティはフルキャブにしては安定志向。リヤミッドエンジンとビスカス4WDで軽トラの欠点を補っている感じ。
だけどエンジンが古い。問題のガスケット抜けはいい加減対策されたと思うけど、いまだにタイミングベルト式だし。
それだったら、小柄な私の場合は先代HA7の中古を探してガスケット対策して乗った方が「アクティでなければ」という存在価値が大きいです。大柄な人は窮屈で罰ゲーム状態でしょうが、小柄なのでたいして苦にならないし、ロングホイールベースの方が滑り出してからの立て直しの安定性高いし。

ホンダは逆回転式エンジンだったのが正回転に直され、E07Zだけ取り残されているわけで、アクティのためだけにマニュアルミッションを新設計できない事情で、E07Zを延々と生産し続けなければいけない罰ゲーム状態ってなんともならんのでしょうな。

キャリイに関しては、エンジンこそK6Aより良いものになりましたが、フロントヘビー、ショートホイールベースで雪道走れってのは絶対嫌。それこそ罰ゲーム状態。
かといって63型の中古探すとなると、トルクの粘りがないし白煙噴きやすいし。

質問者からのお礼コメント

やっぱり軽トラはスバルが作ったサンバーに限りますね。

結局、足元タイヤは新規格の徒花でしたね。

Answer 2

私なら、迷わずアクティです。
エンジンの上に座るのは嫌いですから。
暑いし、うるさいし、空荷じゃ超フロントヘビーでバランス悪すぎなので。

Answer 3

うちは百姓じゃないから、軽トラはいらん
まあ、スズキの車は変なとこでコストダウンして弊害出る場合多いからね
売れてる車種でも、持病持ち多いし